2010年之前，首鋼必須完成所有搬遷工作；由于搬遷以及“鋼鐵業三年內不批新項目”的政策，首鋼的前途增添了些許撲朔迷離的色彩。
9月2日，在首鋼紀念建廠90周年大會間隙，首鋼董事長朱繼民接受本報采訪時表示，首鋼的產能還將進一步擴張，主要途徑是建設新項目和跨地區鋼鐵企業兼并重組。
“到2012年，首鋼鋼產量將達到3000萬噸左右，要做大做強一批戰略性新產品，提供整船、整橋、整車、整棟高層建筑的優質鋼材。”
朱繼民還透露，首鋼除了正在重組山西、貴州和新疆地區的鋼鐵企業，在河北也將可能展開類似行動。
此外，朱繼民還詳細解釋了首鋼未來產業布局、結構調整等問題。“首鋼未來產業布局的思路已經很清晰，在產品結構上，首鋼未來將向高檔板材轉移，同時保留精品長材優勢。”
擴張產能
目前，首鋼年產能不到2000萬噸。其中，除了北京地區的400萬噸產能，還擁有首鋼秦皇島中板廠、首鋼遷安鋼鐵公司、曹妃甸和順義冷軋分公司四大板材生產基地。
我的鋼鐵網副總裁賈良群表示，首鋼產能曾為全國第一，但隨著搬遷政策、競爭激烈等原因，首鋼錯過了擴張的最好時機，甚至在其他企業紛紛上新項目時，首鋼不得不忍痛壓產。
隨著產能釋放空間減小，去年，首鋼年產量為1219.28萬噸，同比下降20.9%，僅居全國第八。
賈良群認為，為保持市場優勢地位，首鋼勢必將掀起新一輪擴產潮，其中，首鋼將順應產業政策進行跨地區兼并重組。
事實上，首鋼一系列重組項目已相繼浮出水面。今年8月份，首鋼在兩周之內就敲定3筆跨區域收購。8月8日，首鋼重組山西長治鋼廠。8月19日，首鋼分別在貴州貴陽和新疆伊犁與當地政府及企業簽署合作協議，控股貴陽特鋼和伊犁興源煉鐵企業。
首鋼還將于貴陽特鋼一起籌劃貴陽特鋼的搬遷，擬用三年遷出市中心，搬遷項目將由首鋼控股，總投資約為100億元；首鋼對興源實業控股經營后，計劃在2015年達到年產生鐵470萬噸、鋼500萬噸，銷售收入突破200億元的目標。
知情人士告訴記者，首鋼還在內蒙古、河北、山西等地，積極尋找新的并購項目。
值得注意的是，首鋼曹妃甸項目投產計劃再度延遲。今年上半年，朱繼民曾表示，曹妃甸項目將于五、六月份投產。
上述知情人士表示，曹妃甸項目投產日期之所以一拖再拖，原因一是鋼材市場不景氣，二是受到國家產業政策影響。
朱繼民對本報記者表示，目前，曹妃甸項目一期工程正在試運行過程中，“估計再過1至2個月，各工序的運行會達到設計水平，試運行階段大約要持續半年以上時間”。朱繼民預計，曹妃甸項目將于明年年底全部建成。
據朱介紹，曹妃甸項目到2010年底基本形成970萬噸鋼的生產能力，屆時將促進華北和環渤海地區鋼鐵布局調整，為中心城市鋼鐵企業搬遷調整探索經驗，為中國鋼鐵業提高自主創新能力、發展循環經濟提供示范。
朱繼民還表示，建設新項目和兼并重組兩種途徑“雙管齊下”，使得首鋼提出的在2012年達到3000萬噸產能目標已具備實現基礎。
結構調整
產能擴張必須與結構調整配套，而在結構調整上，首鋼也有自己的思路。
賈良群表示，在其他鋼企紛紛縮減或放棄低附加值的長材市場份額時，首鋼并沒有放棄長材產品，這使得首鋼在此輪經濟調整中受益頗多。“首鋼的結構調整思路一直是緊盯最現實的市場需求，并不是一味往高附加值產品靠攏。”
朱繼民對本報記者表示，首鋼未來將繼續保持長材優勢，同時大力發展精品板材。“我們的長材產能計劃保持在1000萬噸左右，占整個產能的1/3。”
8月中旬，工信部部長李毅中已明確表態，將進一步加大淘汰鋼鐵業落后產能的力度。但業內對于哪些產品是落后產能的觀點并不一致。
朱繼民表示，不能將低附加值的長材產品視為落后產能，“那些環保水平低、耗能高的產能，才是落后產能”。他認為，只要有市場需求，并且達到循環經濟及環保要求，就不能稱之為落后產能。
按照朱繼民所透露的首鋼未來發展規劃，首鋼長材產能將向中西部地區轉移產能，其中重組的山西長治鋼鐵將有200萬噸至300萬噸的長材產能轉移。據悉，首鋼擬將長治鋼廠從300萬噸產能提升至600萬噸。
由于首鋼計劃將長材產能擴至1000萬噸，上述知情人士告訴記者，剩下的400萬噸長材產能，很可能將繼續通過兼并重組實現，“河北唐山地區依然有并購機會”。
“首鋼未來的產業布局在西部地區以長材為主，機械制造發達地區以特鋼為主，各有分工，首鋼進入新疆伊犁地區，將主要考慮面向中亞市場，同時轉化成新疆當地資源，產品和規模方面重點考慮建筑需要的管材、線材等。”朱繼民說。
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