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十月份的國際鋼市總體弱行。月末，122.6點的鋼之家全球鋼材基準價格指數，月環比下跌1.5%（跌幅擴大），月同比上漲5.7%，年同比上漲18.7%。其中：扁平材指數113.3點，月環比下跌2%（跌幅擴大）；長材指數133.8點，月環比下跌1%（跌幅收斂）；亞洲指數126.2點，月環比下跌1.6%（跌幅擴大）。亞洲中的中國指數129.9點，月環比下跌1.6%（跌幅擴大）；美洲指數142.5點，月環比下跌0.1%（由平轉跌）；歐洲指數103.1%點，月環比下跌2.3%（跌幅擴大）。根據運行態勢結合基本面情況預測，11月份的國際鋼市或繼續震蕩調整走勢。
鋼鐵不屬于博物館，鋼鐵是未來。10月22日，在薩爾布呂肯舉行的第一次全德鋼鐵峰會上，來自薩爾州、北緯州、勃蘭登堡州和下薩克森州以及不來梅市和漢堡市的政府代表共同簽署協議，成立了德國鋼鐵聯盟組織。德國外交部長海科可.馬斯在致辭中指出：“鋼鐵不屬于博物館，鋼鐵是未來。”
世界鋼鐵協會上調鋼鐵消費預期。世界鋼鐵協會日前將今明兩年全球鋼鐵消費增速提高兩倍，具體預測為：2018年全球鋼鐵消費量為16.58億噸，增長3.9%；2019年鋼鐵消費量為16.81億噸，增長1.4%。世界鋼鐵協會同時稱，如果貿易戰升級，全球鋼鐵生產消費增速將下降1個百分點左右。
前九個月全球粗鋼產量增長4.7%。2018年9月，全球64個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.517億噸，同比增長4.4%。今年前九個月全球粗鋼產量為13.47億噸，較2017年同期增長4.7％。其中，亞洲粗鋼產量增長5.5%，歐盟增長1.3％，北美增長3.4％，獨聯體增長1.8％。
印度將投1280美元新建鋼鐵產能。印度鋼鐵部部長喬杜里·布蘭德·辛格表示，未來10年～12年，印度鋼鐵行業將投資1280億美元來新建鋼鐵產能，計劃需要總價值約250億美元的鋼鐵裝備和相關物資，其中大部分將依賴進口，僅備品備件每年就需進口約5億美元以上。到2030/2031財年，印度粗鋼產能將達到3億噸，粗鋼產量將達到2.55億噸，成品鋼材產量將達到2.3億噸，人均鋼材消費將達到158千克。
浦項三季度凈利潤同比增16.7%。韓國浦項制鐵發布第三季度業績報告顯示：今年三季度，浦項制鐵凈銷售額同比增長9.1%；凈利潤同比提高16.7%；營業收入同比提高36%。
貿易戰使福特、本田本增利減。9月26日，福特汽車首席執行官韓愷特表示，美國總統特朗普對鋼鐵和鋁征收的進口關稅已經耗費福特汽車大約10億美元的利潤；本田汽車則指出，鋼鐵價格上漲已經帶來了“億萬美元”的新增成本。
亞洲鋼材市場：弱勢下行。該地區126.2點的鋼之家鋼材基準價格指數，周環比持平（由跌轉平），月環比下跌1.7%（跌幅擴大），月同比上漲1,2%（漲幅收斂），年同比上漲16.4%。
扁平材方面：市場價格跌多漲少。在日本，東京市場上熱卷價格731美元/噸，冷卷價格793美元/噸，中厚板739美元/噸，分別較前期上漲4美元、5美元和3美元/噸。熱扎板卷出口價為595美元/噸（FOB 日本）、冷軋板卷710美元/噸（FOB 日本），分別較前期下跌25美元和10美元。鍍鋅板卷810美元/噸（FOB 日本），中厚板670美元/噸（FOB 日本），與前期持平。另外，東京制鐵日前表示，鑒于國內扁平材庫存較高及國際市場價格低迷，公司11月份的鋼鐵產品價格將繼續開平盤。這是東京制鐵價格連續第九個月維持不變。十月下旬，中國SS400 3-12mm熱軋板卷出口均價560美元/噸（FOB），較月初下跌5美元/噸。SPCC 1.0mm冷軋板卷出口均價615美元/噸，下跌5-8美元/噸。DX51D+Z 1.0mm鍍鋅卷出口640美元/噸（FOB），下跌5美元/噸。截至10月25日，東盟熱卷進口價格560美元/噸（CFR），較月初下跌5美元/噸。
長材方面：市場價格漲跌不一。在新加坡，螺紋鋼進口價格維穩，同時國際貿易商報價維持在基本水平。有分析人士表示，中國鋼廠相對較高的報價使得采購商轉向其他國家進行采購。10月下旬，有新加坡貿易商稱，現在采購商們只會考慮從中東及土耳其采購螺紋鋼而不是中國。中東和土耳其的到岸報價普遍在530-540美元/噸，而中國價格要明顯高出10美元左右。有長材貿易商表示，如果有采購商招標價高于530美元/噸，那么他將不會采購。在日本，東京及大阪地區螺紋鋼615美元/噸，小型型鋼766美元/噸，分別較之前上漲9美元/噸和11美元/噸。十月下旬，中國HRB400 20mm螺紋鋼出口均價575美元/噸（FOB），與上月末大體持平。
貿易關系方面。巴西工貿服務部在聯邦官方日報發布公告稱，決定對原產自中國的不銹鋼冷軋板發起反傾銷日落復審調查，本案傾銷調查期為2017年1月至12月，損害調查期為2013年1月至2017年12月。
簡測：基于亞洲及其中國市場的基本面情況，預測11月份的亞洲鋼市或繼續調整走勢。
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