2016年，黑色系度過了不平凡的一年。展望2017年，多位現貨人士預計，2017年鋼市行情預計不會像2016年這樣大漲，但絕對比2015年要好。
回顧2015年，在價格連跌后鋼鐵市場極其低迷，但物極必反，多數鋼廠因虧損而大幅減產后，市場在2016年初迎來反轉。中國鋼鐵需求量的上升也推動了鐵礦石價格的上漲。
在供給側結構性改革深化的主線下，一些重要經濟指標逐步穩定向好，工業增加值增速、企業效益、固定資產投資均企穩回升，尤其是民間投資止跌回穩，PPI由負轉正并進一步上升。2017年，國家又對鋼鐵行業有了新一步的規定。卓創資訊分析師李超認為，三方面政策將關乎2017年鋼市漲跌。
首先，自2017年1月1日起，對鋼鐵行業實行更加嚴格的差別電價政策和基于工序能耗的階梯電價政策。淘汰類由每千瓦時加價0.3元提高至每千瓦時加價0.5元；限制類繼續維持每千瓦時加價0.1元；未按期完成化解過剩產能實施方案中化解任務的鋼鐵企業電價參照淘汰類每千瓦時加價0.5元執行。“此項規定從源頭抬高了煉鋼成本，今年型鋼價格還會維持在3000元/噸之上。”李超預計。
其次，我國政府對基建領域的投資刺激了國內的工業金屬需求。當前我國大力發展基建，隨著機場、水利、鐵路以及能源等領域PPP項目的推進，鋼鐵需求不會減少，基建投資有望保持高速增長，依然是拉動鋼鐵需求的中流砥柱。
第三，2017年7月起，京津冀鋼鐵、水泥行業需持證排污。在2017年6月30日前，完成全國火電和造紙行業企業排污許可證申請與核發，試點北京市、保定市、廊坊市的鋼鐵、水泥高架源排污許可證申請與核發。從2017年7月1日起，上述行業企業應持證排污，建立自行監測、信息公開、記錄臺賬及定期報告制度。“后期在國家治污減排的管理之下，一些污染嚴重的小鋼廠將面臨倒閉的風險，規范化鋼企將成為主流。鋼價逐步步入正軌，進入合理的價格區間。”李超說。
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