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          從河北發展解讀鋼鐵落后產能淘汰問題
          2009/5/6 來源: 廢金屬資訊網       點擊此處免費發布求購信息   點擊此處免費發布供應信息
              5月4日,國家發改委發文重提落后產能淘汰。

              其中,鋼鐵行業必須在2010年年底前,完成淘汰300立方米及以下高爐產能和20噸及以下轉爐、電爐產能。截止到2009年,計劃淘汰落后煉鐵產能1000萬噸、煉鋼600萬噸,到2011年,再淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。

              對發改委重申淘汰落后產能,5月5日,中國鋼鐵工業協會(下稱“中鋼協”)秘書長單尚華表示,這是發改委在落實產業振興規劃,同時也說明,產能過剩問題已經引起全行業和政府的高度重視。

              同日,在接受本報記者采訪時,工信部原材料工業司巡視員賈銀松表示,近期,在缺乏相應市場需求的情況下,中國鋼鐵業仍在擴大產能,導致產能過剩成為鋼鐵業面臨的最大問題,“淘汰落后產能,有利于緩解這個問題”。“目前,工信部繼續在對落后鋼鐵產能進行調查,具體淘汰細則還在制定當中。”

              單尚華也稱:“中鋼協目前正在協助工信部,對各個省市的鋼鐵落后產能進行摸底調查。”他直言,毫無疑問,河北省是政府淘汰落后鋼鐵產能的重點對象。

              河北進程

              中鋼協會長吳溪淳在一次行業內部會議上曾表示,中國鋼鐵產量過剩的最嚴重的案例,不是鐵本,而是河北。

              目前,河北省的鋼鐵產能高達1.37億噸,占全國的23%,是名副其實的鋼鐵大省,但該省的中小鋼鐵企業占據了40%的產能份額。

              據河北省政府于4月24日通過的《貫徹落實國家〈鋼鐵產業調整和振興規劃〉實施意見》,河北省淘汰落后產能的目標是,到2011年底前,淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐、電爐,3年內完成淘汰落后鋼鐵產能2000萬噸,淘汰總產能相當于全國總目標的24%。

              4月30日,河北省政府召開了全省節能減排工作電視電話會議,河北省冶金協會會長王大勇參加了此次會議。5月5日,王大勇告訴本報記者:“省政府很重視淘汰落后產能工作,并對各個省市下達了指標,先進的將獲得獎勵。”

              據王大勇透露,河北省2009年淘汰落后產能的重點地區是唐山、邯鄲、邢臺、張家口4個重點市。而采取的措施主要有三點,一是對不能完成淘汰任務的區域采取必要的懲戒措施,適時實行項目禁批或限批;二是把節能評估審查作為新建項目的強制性準入門檻;三是大力推進節能減排重點項目建設,探索淘汰落后的長效機制。

              5月5日,河北省邯鄲武安市鋼鐵企業聯合會會長萬喜河對記者表示:“2008年,我們關停了10座200立方米左右的高爐,政府每座高爐補貼了200萬元,關停了3座轉爐,每座補貼240萬元。”

              而唐山市工業經濟促進局的一位人士提供的名單顯示,截至2008年底,唐山市鴻達熱軋、寶泰鋼鐵、國豐鋼鐵、清泉鋼鐵、唐鋼集團華西鋼鐵、港陸鋼鐵等17家鋼廠均淘汰了一至兩座210立方米的高爐。

              兩難選擇

              但一家河北中型民營鋼企的內部人士對本報記者稱:“現在,我們中小鋼企盈利比大鋼企好,加上國家實施保增長的經濟措施,地方政府也傾向于保護本地企業,被關停的,只有那些活不下去的鋼廠。”

              中鋼協一位內部人士也認為,目前,河北省的中小鋼企“活得比大企業滋潤”,在他看來,“人家有利潤,要淘汰就很難了”。

              比如,河北省要求“到2011年,窄帶鋼比重降低10個百分點”。但在這位中鋼協人士看來,這個“目標不太可能實現”。事實上,2008年,由于市場對窄帶鋼需求較大,“全國的窄帶鋼增加到了3600萬噸,大部分都是河北中小鋼企生產的”。

              一方面要保增長,一方面要淘汰落后產能,對于很多地方政府來說,這是一個兩難選擇。“這兩項任務存在矛盾。很多地方政府一般只顧及保增長的任務,淘汰落后只是敷衍了事。”這位人士表示。

              業內人士也認為,如果小鋼廠有市場需求,政府很難淘汰它們,“即使政府愿意出錢讓小鋼廠退出,人家也不一定愿意退”。

              他直言,“事實上,很多目前已被淘汰的高爐,是企業因為設備升級而淘汰的舊高爐,對企業產能的影響并不大。”

              退出機制之辯

              在業內人士看來,要淘汰落后產能,只有一個辦法,“那就是政府立足于公共利益,用環保、社會責任等標準去淘汰”。

              單尚華表示:“退出機制是個難點,但不做不行。今年,中鋼協建議繼續執行差別電價、水價等措施,以一定的行政手段引導落后產能退出市場。”

              中國冶金工業規劃研究院副院長李新創則對本報記者表示,“淘汰落后產能的難點和重點,是退出機制的建立和完善。新建必須與淘汰相結合,對于退出的市場參與者,應該形成補貼標準。”

              發改委5月4日發文表示,2009年將“繼續推進資源性產品價格和環保收費改革,積極落實差別電價政策,引導金融機構嚴格限制對高耗能和產能過剩行業的貸款”,并將“繼續出臺促進節能減排的法規政策”。

              但在中國礦業聯合會常務副會長曾紹金看來,淘汰落后產能要“以市場機制為主、行政手段為輔”。

              “政府強行措施有必要,但我認為,目前的淘汰標準還不夠準確。不能說小企業就不好,有的小企業反而比大企業更環保,也不能在淘汰時采取國進民退’的標準,很多民營企業的設備比國有企業更先進。總的來說,應該是淘汰差的,而不是小的。”

              曾紹金特別強調,政府目前的兩大工作任務是GDP“保八”和“保九”(新增就業崗位900萬),在淘汰落后產能時,不可忽視“保九”的重要性。“穩定民生、保障就業很重要,淘汰落后產能后,要給員工一定的補貼,并引導他們積極再就業。”

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