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在難熬的三季度過后，中國鋼企在四季度將得到喘息機會。昨日，據國外消息，四季度鐵礦石價格將下跌10%-15%，鐵礦石將在四季度迎來今年以來首降。同時，煉鋼的另一大原料煉焦煤價格也將下跌5%-10%，這將減少鋼鐵企業的成本，并可能提高其利潤率。
對此，記者分別致電三大礦商中國公司。其中，力拓中國公司表示暫不回應該消息；而淡水河谷則表示，已就此事向巴西總部詢問，但由于時差問題，現在還沒有得到回復；必和必拓相關負責人的手機一直無法接通。
雖然三大礦商中國公司均沒有正面回應，但據國外媒體報道，淡水河谷正計劃將鐵礦石價格由每噸150美元下調至135美元。報道稱，由于中國鐵礦石現貨市場價格指數可能下跌10%，淡水河谷將據此下調鐵礦石價格。
同時，寶鋼股份總經理馬國強昨日也稱，四季度礦石成本將比三季度有所下降，但總體看下半年礦石成本將較上半年有大幅提高，礦石等主要原燃料價格仍處高位。寶鋼上半年礦石成本同比去年漲幅約為32%左右。今年以來，鐵礦石價格持續上漲，目前同比增長超過一倍，這引發了鋼企抗議。即便在跌價后，鐵礦石價格仍將比去年水平高近120%。
就在本月初，中鋼協會長羅冰生曾稱“近期鐵礦石供需關系正逐漸扭轉”，言下之意，未來中國鋼企將在鐵礦石談判中獲得更多話語權。中鋼協還表示，現在除中國外，其他國家鋼產量的增長仍屬于恢復性增長，對鐵礦石進口的需求也還未達到之前的水平，所以影響鐵礦石國際貿易量的重要因素就是中國需求。
羅冰生還透露，“三大礦業巨頭中，已經有企業對中國進口鐵礦石數量下降表示了擔憂以及高度重視”。稍早前，必和必拓在其全年業績報告中稱，“隨著二季度全球鋼鐵生產跑在真實需求的前面，我們預計產量將從四季度創紀錄的高點放緩”。
不過，一位業內人士則告訴記者，礦價下跌10%-15%后，仍處于125-132美元/噸高位，鋼鐵企業經營仍很艱難。其中，最根本的問題還是鋼鐵行業供需失衡，再加上全球經濟形勢沒有根本性好轉，鋼材出口壓力仍然較大。“如果內需再拉動不起來，單單靠10%的礦價降幅是救不了鋼鐵企業的。”蘭格鋼鐵分析師張琳表示。她還指出，隨著近一個多月的鋼價反彈，鋼廠產能釋放動力增加，然而供應量大了，需求卻沒有積極的因素，家電、汽車、房地產表現均不容樂觀，所以供大于求是國內鋼鐵企業利潤率不高的癥結。未來，盡管鐵礦石價格可能下跌，但國內鋼企仍有可能在“金九銀十”出現“旺季不旺”的困局。 |
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