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6月24日，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生在重鋼集團調研時接受記者采訪表示，在當前困難形勢下，中國鋼企的結構調整和產業升級已迫在眉睫，中國鋼企應抓緊這一有利時機，大力發展低碳經濟和加速打造綠色鋼鐵。
羅冰生認為，中國鋼鐵企業當前須關注三大問題：
一是生產總量過高。統計數據顯示，今年1-5月，國內平均日產粗鋼178.08萬噸、與去年同比增長14.5%，造成國內鋼鐵市場明顯的供大于求，并帶來能源消耗與去年同比增長14.77%。
二是國內鋼鐵產品出口大幅增加，而進口明顯下降。今年1-5月，中國出口鋼材、鋼坯折合成粗鋼1916.23萬噸、同比增長127.9%，而同期進口鋼材、鋼坯折合成粗鋼764.49萬噸、同比下降16.78%。這一增一減造成了今年1-5月粗鋼的凈出口1151.54萬噸，而去年同期是凈進口78萬噸。這些出口的鋼鐵產品在國家出口退稅率政策的調整下，由國際市場轉投國內市場，將進一步擠占國內市場空間，下一時期國內鋼鐵市場矛盾可能更加突出，供大于求的局面可能進一步加劇。
三是當前中國鋼鐵行業運行的效益仍然不高。今年1-5月，鋼協統計全國77家大中型鋼鐵企業實現利潤443.27億元，雖然較之去年同期虧損32.9億元而言態勢向好，但仍不容樂觀。今年1-5月全國77家大中型鋼鐵企業銷售利潤率3.67%，這與全國35個工業行業平均銷售利潤率6%相比，處于較低水平。整個鋼鐵行業運行的質量和效益并不高。
“在這樣的背景下，中國鋼企在今后一段時間內，還將繼續承擔著成本不斷提高和售價不斷下降的雙重擠壓，生產經營將更加困難，部分鋼企面臨著虧損。”羅冰生說，當前中國鋼鐵工業正處于結構調整時期，重鋼環保搬遷是在重慶市切實關停12家“小鋼鐵”的基礎上進行的，長壽新區致力于打造的國內船用鋼生產基地，其工藝、裝備和技術進行了全面提擋升級，并突出了綠色環保和自主集成的特點，代表了中國鋼鐵行業的發展方向，符合現代鋼鐵工業的發展要求。
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