三季度的礦石市場又掀波瀾，第一波浪，來自供給的“后院”。
7月5日，有消息稱印度鋼鐵部部長Virbhadra Singh已再度向財政部提議，應(yīng)完全限制鐵礦石出口，或統(tǒng)一征收20%出口稅，以確保印度鋼鐵工業(yè)發(fā)展的原料需求。
根據(jù)之前公布的計劃，印度鋼產(chǎn)能到2012年時從目前7200萬噸提高到1.24億噸。目前，印度粉礦出口稅率為5%。
此前，冶金工業(yè)規(guī)劃院院長李新創(chuàng)曾指出，“作為我國鐵礦石的第一大現(xiàn)貨進(jìn)口國，印度自身發(fā)展必然帶動鋼鐵消費水平，其國內(nèi)礦石對華供應(yīng)能力能否持續(xù)，是中方長期不能忽視的戰(zhàn)略問題。”
如今，隨著印度調(diào)高鐵礦石出口稅率風(fēng)聲再起，中國鋼企的現(xiàn)貨供給再度面臨壓力。與此同時，現(xiàn)階段的季度協(xié)議模式正由于鋼廠的虧損壓力而搖搖欲墜。
“我們現(xiàn)在都在采購現(xiàn)貨，仍然覺得生存比較艱難。不知道大鋼廠能不能堅持住協(xié)議價。我個人判斷，出現(xiàn)違約的可能性還是蠻大的。”7月5日，唐山一家民營鋼廠的負(fù)責(zé)人士說。
按照季度定價模式，三季度礦價采用二季度現(xiàn)貨平均價結(jié)算，已高于目前現(xiàn)貨價15-30美元/噸。依賴協(xié)議礦生產(chǎn)的生鐵成本，已高出純現(xiàn)貨產(chǎn)生鐵370元/噸左右。
這與金融危機(jī)期間的情況頗為類似。當(dāng)時，長協(xié)與現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)了嚴(yán)重倒掛。中國鋼企被迫推遲長協(xié)，轉(zhuǎn)而采購現(xiàn)貨，合同執(zhí)行率一度不到70%。
面對當(dāng)下的價格倒掛局面，雖然寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江明確表態(tài)不會采購現(xiàn)貨，但更多鋼企人士則選擇繼續(xù)觀望。
一位大型國有貿(mào)易商負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“如果走向現(xiàn)貨已是礦商眼中必然的趨勢，那么鋼廠要做的就是評估最合適的違約時機(jī)，以實現(xiàn)自身利益的大化。”
畢竟，力拓CEO艾博年(Tom Albanese)已經(jīng)放話，如果鋼企現(xiàn)在轉(zhuǎn)而要求按較低的現(xiàn)貨價出貨，可能將標(biāo)志著季度定價體系的結(jié)束。 |
