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最近兩天以來，在鋼材價格有所拉漲，但礦石價格依然低位，當地礦價出現松動跡象，部分地區出現小幅下滑，市場詢盤量依然很大，市場運行減弱，現貨的資源不像前期那么緊張，礦山對后市信心還是很足，因此，礦山方面惜售心理仍在。外礦的價格近期的下滑幅度有所減緩，鐵精粉市場見底的時期日益臨近。目前懷集64%鐵精粉濕基不含稅出廠價530元/噸，河源64%鐵精粉干基含稅出廠價680-700元/噸，其它地區65%鐵精粉干基含稅出廠報價690-710元/噸。
據了解，本周鋼材價格出現小幅上行，目前，免檢大螺3520-3530，其他3490-3500，三級3550-3580，普線3510-3520，高線3540-3560。這個價格與上周同期相比，漲了100元/噸左右，就目前這個價格來說，即使價格上漲也是出現的震蕩調整，這次價格上漲與9月中旬鋼材期貨集中交割有很大關系。近期，大多數大鋼廠又下調了部分品種9月份的出廠價格，所以，就整體來說下行的趨勢還在繼續，所以這次盤整的期限和范圍應該是比預期要大，而且鋼廠產能方面也根本就沒有減產，限產的計劃，產能過剩依然是未來市場所面臨的一個巨大壓力，最近，工信部一再強調，鋼廠結構重組和產能過剩的問題鋼，估計會在后期有具體的行動方案。業內人士稱，現在的產能相當于全年粗鋼產量超過6.6億噸，遠遠高于年初4.6億噸的目標。國家統計局最新數據顯示，8月份國內生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為4931、5233和6198萬噸，分別增長22.5%、22%和28.9%，再創新高。按鋼廠產能來看，原材料的需求應該有更大的市場，可是8月份的礦石進口量方面確出現新低。上個月，從澳大利亞主要港口登記的駛往中國的現貨鐵礦石貨船達30艘，比7月份的31艘只減少了1艘，但是同今年第二季度平均40艘的量相比減少了不少。另外，8月從巴西駛往中國的現貨鐵礦石貨船也減少到了7艘，創自去年11月份以來的最低。從巴西駛往中國的貨船在今年7月曾達到了創紀錄的39艘，當時中國同澳大利亞之間的貿易有所減少。巴西8月鐵礦石出口與7月創下的峰值相比下降了8.4%，達2330萬噸。由于巴西的鐵礦石大部分輸往中國，因此這可能意味著中國對鐵礦石的需求正在減少。國產礦的采購方面在九月上旬也異常的清淡，有的鋼廠還減少了采購計劃，這樣的市場供需讓人更加撲朔迷離。這對國產鐵精粉來說，九月初在經歷適當的降價之后，使后期下降的空間減小，目前出現了整體平穩部分地區小幅下滑的局面。后期預測，在外礦和鋼市的影響下，國產礦將出現整體平穩部分地區繼續小幅下滑。上述情況的出現主要有以下幾個方面原因：
一、鋼廠面臨的壓力越來越大。最近一周，鋼材價格小幅拉漲，但與鋼廠的成本線依然比較接近，但是鋼廠整體的盈利態勢并沒有改變，即使這樣，后期市場還會面對較大的壓力，目前來看，幾乎所有鋼廠都還在滿負荷生產，未來產能過大問題仍是一個心病。由于鋼廠前期對國產礦采購的增加，使得目前有很多鋼廠國產礦庫存增加，近期采購熱情有所減弱，有的甚至停止采購。
二、礦山出貨量明顯不足。鋼材市場雖然近期內出現大幅度下跌，有的礦山在這樣的市場中，重新選擇了停產，但是礦山上對目前礦價認為還有支撐空間，礦山的產能還是略顯不足。從當前市場的行情和走向來看，近期市場不容樂觀，但是礦山還是看好9月底的市場，這導致礦山惜售心理仍在，出貨量明顯不足。
三、外礦競爭優勢。近期外礦市場下滑放緩，隨著鋼材的價格震蕩，成交有所好轉。價格方面也出現暫穩跡象，拿印度63.5的粉礦來說，期貨價格83美金，現貨報價到660。這使他們的整體優勢在漸漸增大。港口庫存方面，上周末，全國主要港口鐵礦石庫存總量7304萬噸。從7月初開始（連續9周），港口庫存已累計增加近400萬噸，其中澳礦明顯減少、巴礦顯著增加、印礦也小幅增加。港口庫存的增加一方面是市場需求不景氣，另一方面是外礦市場所占的主導地位仍然沒有改變。
后期預測，相關人士反映，就目前的鋼市和現在市場的需求，國產礦市場走勢應該是整體穩中趨弱，部分地區小幅下滑。 |
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