本輪計價周期內，國際油價整體呈現漲后回跌態勢。鑒于本輪初期原油基準價格偏低，盡管國際油價一度上漲，但變化率始終維持負向運行，不過幅度有所收窄。據測算，本輪零售價調價板上釘釘，若國際油價維持小幅震蕩格局，最終零售價下調幅度或在200元/噸至210元/噸，折升價約92#0.15元至0.16元、0#0.17元至0.19元。
分析師鄭明亞對《證券日報》記者表示，本計價周期原油變化率負值開端。周期內歐佩克有采取行動阻止油價下跌的意向，以及歐洲原油庫存下降等利好提振，油價在經歷大跌后出現反彈，導致變化率負值范圍內縮窄。然而美國原油庫存連續增加、美債收益率倒掛令經濟衰退風險急升，致使油價回吐全部漲幅。
分析師李楊在接受《證券日報》記者采訪時表示，盡管零售價始終處于下調預期，但近期國內成品油批發行情卻有上行。受臺風降雨影響，山東地煉部分煉廠暫時停工或停止裝車，資源供應相對減少，汽油柴油價格大幅走高。山東資源因價格原因供外采始終不多，而東北煉廠作為主力則因外采訂單較多導致船期問題較為緊張，整體外采成本居高難下，故國內主營成品油行情較為堅挺。
李楊表示，伴隨著零售價下調落實，消費者出行成本也將適度降低，一輛油箱容積為45升的私家車加滿油或將減少7元左右，而且國內多地加油站大額促銷仍然存在，單升優惠幅度多集中在0.5元至1元，個別地區仍超過2元，因此實際用油節省成本更加明顯。
后市而言，李楊表示，國際油價短期或仍維持偏弱震蕩格局，新一輪計價周期參考原油變化率或在0上下運行，零售價暫時存擱淺可能，消息面指引較為有限。進入中下旬，國內部分主營單位銷售壓力漸增，消息面并沒有強勢利好支撐的情況下，不排除部分單位或暗中促銷的可能，但鑒于外采成本支撐，整體跌價空間也或將有限。下游用戶消化庫存為主，入市操作或難有明顯提升。
鄭明亞表示，后期看來，盡管美國原油庫存再度增加，但是成品油庫存下滑緩解了這一悲觀情緒，原油油市將改善或給予油價提振。原油期貨或漲或跌，本輪零售限價下調均已是板上釘釘。
