| 鋼企重組漸入高潮。繼山東鋼鐵與日照鋼鐵簽署重組協議后，始自今年上半年的江西省內鋼企整合，也已基本落定。
記者昨天獲悉，國有鋼鐵企業洪都鋼鐵的股權將無償劃撥給江西省最大的鋼鐵企業新余鋼鐵，而江西省的另一家國有鋼鐵企業南昌鋼鐵57.97%的國有股權也處于公開掛牌轉讓階段，目前情況顯示，民營企業方大集團有望摘牌。
最近，南昌鋼鐵57.97%的國有股權轉讓在江西省產權交易所掛牌，掛牌價為9.1億元。
資料顯示，南昌鋼鐵成立于1959年5月，注冊資本10億元，江西冶金集團代江西省國資委持有南昌鋼鐵57.97%的省屬國有股權。目前，南昌鋼鐵的主要資產是對上市公司南昌長力鋼鐵股份公司的股權投資，其中直接持有長力股份46.55%股份，并通過板簧公司間接持有長力股份21.93%的股份。
南昌鋼鐵內部高層告訴記者,，之所以要轉讓國有股權，主要是市場低迷造成公司經營困難，為了增強企業的競爭力，所以希望進行改制。
公開資料顯示，南昌鋼鐵公司在2007年的凈利潤為1048.2萬元，但在2008年，其凈利潤迅速下降至虧損4501.4萬元，今年上半年，長力股份的半年報也虧損1849萬元。上述高層透露，由于市場好轉，今年6月公司實現了扭虧，但現在鋼價又在大幅下跌，公司的經營目前也只能算是持平。
雖然南昌鋼鐵的股權轉讓看似向所有企業開放，但其公布的受讓方條件卻將不少鋼鐵企業擋在了門外。因為條件中包括“2007年、2008年及2009年1～6月連續盈利”，和“資產總額不低于100億元、凈資產不低于40億元、資產負債率不高于60%”。
對此，一位曾經與南昌鋼鐵溝通過重組意向的國內鋼鐵企業高層對記者透露，這一股權轉讓條件似乎是為一家民營企業遼寧方大集團量身制作的。此前，方大集團就表達過參與南昌鋼鐵股權轉讓的意愿，而同樣有重組意愿的新余鋼鐵和華菱鋼鐵等鋼鐵企業，由于去年以來的金融危機帶來的經營虧損，都不符合規定的受讓方條件。
昨天，方大集團方面并沒有向記者確認是否已經遞交了受讓申請，但值得注意的是，南昌鋼鐵已經與方大集團在資本層面進行了合作。南昌鋼鐵的上市公司長力股份上月曾披露，公司擬向方大集團非公開發行股份購買其所持有的沈陽煉焦煤氣有限公司全部股權，增發完成后，方大集團將持有上市公司16.17%的股權，為上市公司第三大股東。當時的公告也指出，方大集團擬通過產權交易方式受讓江西冶金集團持有的南昌鋼鐵57.97%的股權。
方大集團主要的產品是炭素，擁有一家上市公司方大炭素，截至2008年年末，方大集團資產總額113.21億元、凈資產64.92億元，2008年全年實現營業收入116.47億元，凈利潤80.76億元。
近幾年，方大集團才開始向礦山和鋼鐵等領域延伸。目前，方大集團旗下唯一的鋼鐵資產是通過重組國有鋼鐵企業烏蘭浩特鋼鐵有限公司取得。方大碳素董秘馬杰告訴記者，目前烏蘭浩特鋼鐵主要生產線材、圓鋼等產品，在建產能200萬噸左右，已經投產的約100多萬噸，而在方大集團重組時，烏蘭浩特鋼鐵的產能只有35萬噸。
不過，對于鋼鐵板塊是否會注入方大炭素，馬杰稱可能性不大。而有分析人士認為，由于南昌鋼鐵也有上市公司，方大參與重組可能也是想利用長力股份打造其鋼鐵和礦業板塊。
對于一家不是以鋼鐵為主業的公司很可能獲得南昌鋼鐵的重組權，一些鋼鐵企業表示不解，甚至認為不符合《鋼鐵產業發展政策》所要求的鼓勵行業內的鋼鐵企業重組，對提高鋼鐵產業集中度也沒有幫助。
對此，南昌鋼鐵上述高層則指出，此次重組公司更看重的是資金實力，因為后續需要大規模投入。另外，公司也不希望被其他大型鋼廠重組后邊緣化，比如利用南昌鋼鐵的產能指標在其他地區新建產能。
上述高層進一步透露，摘牌截止后，此次股權轉讓還需要國資委和證監會的審批同意，改制計劃在10月初確定。
洪都鋼鐵劃歸新余鋼鐵
除了南昌鋼鐵，江西省最大的鋼鐵公司新余鋼鐵，很快也將完成對省內排名第四位的洪都鋼鐵的重組。
“洪都鋼鐵的國有資產將整體無償劃撥給新余鋼鐵，目前正在政府層面走程序，預計很快就會完成。”新余鋼鐵董事長熊小星告訴記者。目前，新余鋼鐵的產能為800多萬噸，旗下擁有一家上市公司新鋼股，而洪都鋼鐵規模較小，年產能近百萬噸。
在重組洪都鋼鐵后，新余鋼鐵還可能加強與寶鋼的合作。江西省政府近日批轉的省發改委《關于2009年深化全省經濟體制改革工作的意見》就提出，要重點抓好新鋼與寶鋼的合作，推動鋼鐵資源向優勢企業集中。
事實上，新余鋼鐵與寶鋼的合作在2007年就有所傳聞。那一年，借助新鋼整體上市之機，寶鋼在二級市場上認購了2000萬股的新鋼股份，此后，業界就一直有關于寶鋼進一步重組新余鋼鐵的猜測。對此，熊小星對記者表示，目前寶鋼進一步的增資計劃還沒有。 |
