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當(dāng)前，坑口與港口價格倒掛矛盾有所緩和，貿(mào)易商發(fā)運積極性上升，并且張?zhí)畦F路運力增加，降低了大秦線鐵路運輸壓力，港口供應(yīng)將逐漸改善。
目前，動力煤供應(yīng)緊張形勢尚未緩解，疊加大秦線檢修，以及水泥需求釋放，港口貿(mào)易商挺價心理較強。不過，由于電煤需求淡季到來，工業(yè)需求提振有限，不同品位煤炭存在替代優(yōu)勢，動力煤價格上行基礎(chǔ)不牢固，很難走出單邊行情。中長期來看，隨著產(chǎn)區(qū)煤礦逐步恢復(fù)生產(chǎn)，國家發(fā)改委以及相關(guān)部門加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，且外貿(mào)煤進口優(yōu)勢擴大，動力煤期價上行空間有限。
短期供應(yīng)緩慢好轉(zhuǎn)
2019年以來，煤炭主產(chǎn)區(qū)相繼開展煤礦專項整治活動，嚴格的安全檢查將貫穿全年，超產(chǎn)等非法行為必將得到遏制，表外產(chǎn)量收緊。當(dāng)前，產(chǎn)地庫存偏低，市場對供應(yīng)端的變動較為敏感。內(nèi)蒙古地區(qū)在上周召開了煤礦和工業(yè)安全生產(chǎn)電視電話會議，要求認真開展安全生產(chǎn)大檢查，全面梳理排查各類安全隱患；山西沁源火災(zāi)令周邊煤礦停產(chǎn)；陜西地區(qū)嚴格管控煤管票，限制超產(chǎn)行為，供應(yīng)難以恢復(fù)到年前正常的生產(chǎn)規(guī)模。與此同時，大秦線檢修，市場預(yù)期煤炭外運將受到影響，這提振了市場的看漲預(yù)期。
不過，產(chǎn)區(qū)銷售較為清淡，下游采購并不積極，內(nèi)蒙古以及山西地區(qū)價格波動較為有限，陜西地區(qū)隨著停產(chǎn)煤礦的加快復(fù)產(chǎn)，坑口報價快速下調(diào)。結(jié)合稅費下調(diào)落地執(zhí)行了一段時間，以及物流成本下降等因素影響，坑口與港口價格倒掛矛盾有所緩和，貿(mào)易商發(fā)運積極性上升，并且張?zhí)畦F路運力增加，降低了大秦線鐵路運輸壓力，港口供應(yīng)將逐漸改善。
中長期供應(yīng)穩(wěn)定
一季度以來，國家發(fā)改委和相關(guān)部門連續(xù)批準批復(fù)多座煤礦，總產(chǎn)能超過1.8億噸，顯然保證煤炭供應(yīng)穩(wěn)定的政策導(dǎo)向并未改變，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的釋放將逐漸覆蓋表外產(chǎn)量的收縮。
從國際市場來看，近期不管是澳大利亞、南非地區(qū)還是歐洲，高卡動力煤報價快速下挫。國內(nèi)進口優(yōu)勢迅速擴大，據(jù)了解，已經(jīng)有部分電廠加大對其他國家、地區(qū)高卡煤的采購，盡管運輸周期較長，但從長期角度而言，將逐漸彌補由于澳洲通關(guān)時間延長所造成優(yōu)質(zhì)煤的短缺。需要注意的是，近期中國對澳洲煤炭詢盤明顯增多，5月澳洲大選將結(jié)束，政治環(huán)境預(yù)計好轉(zhuǎn)，不排除澳煤進口限制或有松動。
電煤需求淡季到來
目前下游電廠主要以消耗庫存為主，庫存可用天數(shù)基本可以覆蓋至5月。與此同時，4月電廠將陸續(xù)安排機組檢修，電煤需求將進入傳統(tǒng)消費淡季。從工業(yè)方面來看，通常4、5月份是水泥鋼鐵等行業(yè)生產(chǎn)旺季，近期水泥行業(yè)釋放產(chǎn)能，在一定程度上增加對高卡煤的采購需求，支撐港口報價。不過，4月底，北京將舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，近期唐山、邯鄲、臨汾等地相繼發(fā)布二、三季度錯峰停產(chǎn)生產(chǎn)方案，將在一定程度上遏制工業(yè)需求增長。
截至4月9日，汾渭能源公布的5500大卡動力煤價格指數(shù)與5000大卡動力煤價格指數(shù)價差98元/噸，遠高于通常現(xiàn)貨價差。并且，從鄭商所要求的動力煤交割替代品情況來看，5000大卡對5500大卡的替代貼水90元/噸，5000大卡交割替代優(yōu)勢顯現(xiàn)，或增強貿(mào)易商賣出交割的意愿。
綜合來看，在成本端支撐減弱以及需求端配合有限的情況下，動力煤價格上行空間有限。
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