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新華—中國鐵礦石價格指數”顯示，截至1月21日中國港口 (沿海33港)鐵礦石庫存為11919萬噸，較上一統計周期（1月8日至1月14日，下同）增加142萬噸，環比上漲1.21%。中國進口品位62%的鐵礦石價格指數為76， 較上一統計周期增加1個單位；58%品位的鐵礦石價格指數為67，較上一統計增加1個單位。
一周市場行情綜評：
1月15日至1月21日，進口礦市場整體穩中有漲。宏觀層面12月新增信貸1.08萬億，新增社融1.59萬億，均超越市場預期，流動性預期或短期改善；12月份制造業PMI指數為49.4%，首次低于臨界值，制造業預期悲觀；政策面1月份央行實施貨幣寬松政策，有助于產業鏈預期修復；行業層面鋼廠節前鐵礦石補庫備貨積極，對鐵礦石價格有所提振，在諸多因素影響下本期鐵礦石指數穩中有漲。但由于目前行業基本面并未出現質變，鋼材需求整體仍處于淡季，因此市場后期或將震蕩運行。
1、國內鐵礦石市場整體穩中有漲
1月15日至1月21日，國內鐵礦石市場穩中有漲。進口礦方面，由于之前市場整體持續下行，礦價已位于底部區域，宏觀層面12月新增信貸1.08萬億，新增社融1.59萬億，均超越市場預期，流動性預期或短期改善；12月份制造業PMI指數為49.4%，首次低于臨界值，制造業預期悲觀；政策面1月份央行實施貨幣寬松政策，有助于產業鏈預期修復；行業層面鋼廠節前鐵礦石補庫備貨積極，對鐵礦石價格有所提振，在諸多因素影響下本期鐵礦石指數穩中有漲。再考慮到目前鋼材市場仍處于淡季，雖然近期發改委批復了多個基建項目，但需求尚未傳遞到市場，同時貿易商冬儲意愿不強烈，產業鏈基本面依然嚴峻，我們認為鐵礦石需求并沒有得到改善，鐵礦石價格或將持續弱勢。綜合來看，考慮多重因素的影響，我們認為進口鐵礦石仍將呈現震蕩行情。
國產礦方面，各主產區市場價格小幅上漲。華北地區市場價格上漲，成交較好；東北地區市場價格持穩，成交不佳；華東與華南地區市場小幅上漲，成交一般。下游來看，鋼價由于部分區域臨時限產結束，鋼廠集中復產導致邊際供給增加故而呈現弱勢，需求端雖然短期預期有所修復但質變尚未發生。綜合來看，考慮到采暖季環保限產力度加碼和氣候因素影響，國產礦開工率持續下滑，國產礦供給端不足，我們認為短期國產礦價格或將維持震蕩運行態勢。
2、國內鋼材價格震蕩偏弱運行
1月15日至1月21日，國內鋼材市場整體震蕩偏弱運行。供給端本期在新增檢修和復產拉鋸之下并未出現明顯變化；而需求端依然處于淡季，隨著天氣的變化，季節性成交開始呈現回落態勢。本期熱軋與冷軋板卷市場價格震蕩運行，中厚板卷市場持穩為主。
分析認為，目前冬季供暖季已經正式開始，環保限產力度加大，施工將逐步減少，隨著需求淡季的到來，下游需求依然承壓。近期公布的經濟數據顯示房地產及基建數據均超越市場預期，短期或對鋼材需求形成支撐，但12月份制造業PMI指數為49.4%，首次低于臨界值，下游悲觀需求預期難以改善。目前鋼價相對歷年同期仍處高位，雖然近期發改委批復了多個基建項目，基本面有向好趨勢，但高價格疊加需求悲觀預期難以完全扭轉，貿易商主動冬儲欲望仍然較低，因此行業基本面依然嚴峻，在基本面預期未扭轉之前，鋼價難以有明確的拐點，綜合來看，我們認為鋼價短期在低庫存下將呈現震蕩運行態勢。
3、國際海運市場震蕩下跌
1月15日至1月21日，國際海運市場震蕩下跌。截至1月21日，BDI指數報于1092點，較前一期下跌55點，跌幅4.80%。巴西至中國海運費報17.800美元，較前一期上漲0.250美元；西澳至中國海運費為6.700美元，較前一期下跌0.382美元。
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