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價格連續大幅下滑的建筑鋼材市場，于4月下旬止跌企穩后，兩個多月來連連小幅攀升，到6月31日，許多市場Q235ф6.5mm普線達到3750元/噸，Q235ф6.5mm高線達到3800元/噸，ф16—25mmHRB400螺紋鋼達到3900元/噸，均比一季度上漲400元/噸以上。那么，下半年建筑鋼材市場走勢何？日前記者訪問了東北最大的建筑鋼材生產廠家——北臺鋼鐵集團公司總裁楊新華，他分析市場認為：“下半年建筑鋼材市場價格還會上漲，可以突破4000元/噸大關”。
楊新華說：今年初，他們在做市場分析時，就感到板材市場上半年無望，下半年也不會太好，而建筑鋼材市場一季度可回暖，二季度會向好，下半年會更好。所以就果斷調整了產品結構，大力壓縮板材產量，增加建筑鋼材生產，上半年共生產了214萬噸棒線材，產品銷售一空，而且還獲得了一定的利潤空間。
為什么說下半年建筑鋼材還會上漲？楊新華說：首先是國家一系列刺激經濟發展的政策、投入的4萬億資金，側重于城市、城鎮的基礎設施建設，公路、鐵路等交通設施建設，以及重點工程建設，隨著這些刺激經濟政策的落實、投入資金的逐步到位，各地工程的陸續開工，對建筑鋼材的需求不斷增加，特別是隨著國家信貸政策的放寬，房地產業的開始復蘇，對鋼材需求進一步增長，導致了鋼價不斷上升�，F在，我們每月的建筑鋼材出廠價都上調，還是供不應求。
其次，原燃料的不斷漲價推動了建筑鋼材價格的不斷上漲。去年底，印度現貨進口鐵礦到廠（北臺）價格是600元/噸，現在是900元/噸，每噸就相差300元，而且目前進口礦還在漲。今年初，我們購買國內主焦煤是1300元/噸，現在是1500元/噸，每噸相差200元，目前國內主焦煤也在繼續上漲。其它輔料價格而也有不同程度的上漲。原燃材料價格的不斷上漲，必然不斷加大鋼企的生產成本，鋼材出廠價也自然會不斷提高，推動建筑鋼材市場價格的上升。
再其次，國家出臺的振興鋼鐵產業政策，加大了淘汰落后的力度，一些污染重、消耗高、質量差的小鋼鐵企業生產受到限制，像過去那樣隨便干不行了，這些小企業就是想改造擴建也都很難得到政府部門的批準， 而特大型鋼鐵企業又基本都不生產建筑鋼材，建筑鋼材資源量增速有所降低，供過于求的矛盾有所緩解。這樣一來，由于建筑鋼材市場實際需求增速加快，而建筑鋼材資源量增速放緩，必然促進建筑鋼材市場的穩定和價格的提高。
最后，國際建筑鋼材市場價格上漲。據悉，目前，土耳其建筑鋼筋出廠價達到557美元/噸，伊朗市場ф12mm～ф25mm螺紋鋼價格達到635美元/噸，均比6月初上漲30—60美元/噸。國際市場建材價格上漲拉動國內出口。北鋼上半年出口線材8萬噸，最近又同韓日外商簽訂了2.59萬噸出口合同，現已排產，7月底發貨。國外市場建筑鋼材價格上漲，對我國建筑鋼材市場也起到了拉動作用。
楊新華最后強調說：現在建筑鋼材市場發展勢頭看好，但，國家淘汰落后政策必須落實，產能必須控制住。否則，隨著建筑鋼材市場不斷好轉，一些被淘汰的小高爐、小軋鋼很可能會死灰復燃，開足馬力大干，出現新的供大于求局面。那樣勢必影響建筑鋼材市場的穩定和價格的合理回升。 |
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