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國內幾大煤企帶頭降價，依然擋不住動力煤的火熱漲勢。
1月23日，在黑色系商品多數陰跌的環境下，動力煤價格依然堅挺，再度于盤中創出新高。截至下午收盤，鐵礦石、硅鐵領跌期市，跌幅分別為3.96%、1.99%。動力煤盤中最高報價658元/噸，收盤報656.8元/噸，漲0.86%。
煤炭去產能持續
消息面上，近期國家及多個地方公布2018年供給側改革方案，煤炭產能縮減計劃依然持續。
1月17日國務院國資委總會計師沈瑩對外表示，國資委在推動中央企業去產能過程中，不僅要淘汰落后產能，還要堅決退出一些低效無效的產能。目前為止鋼鐵去產能的工作已經基本完成，下一步要利用現代技術來改造提升傳統的鋼鐵產業。煤炭產業2017年超額完成了任務，今年要繼續加大煤炭去產能工作的組織力度。
據悉，2018年初步安排煤炭去產能指標要在1000萬噸以上，重點是要推動煤炭行業的重組整合力度。此外，在煤電行業、船舶制造、有色金屬、煉化、建材等行業將繼續加大去產能力度，同時在去產能過程中注重和國有企業的深化改革、技術改造、重組整合緊密地結合起來，提高產業的發展。
對此，地方政府已迅速做出響應。近日召開的山西省國土資源工作會上，山西國土資源廳廳長周建春對外表示，2018年全省還將加大煤礦兼并重組力度，推進60萬噸以下煤礦減量重組退出，做好2300萬噸煤炭產能退出，讓煤礦“僵尸企業”退出，解決部分煤礦、非煤企業欠繳價款等問題。
河南省能源工作會議上也透露，2018年河南將持續推進煤炭去產能，計劃穩定省內煤炭供應，釋放優質產能180萬噸，將全年煤炭產量穩定在1.1億噸左右。同時，優化煤電結構，淘汰落后產能100萬千瓦，并完成980萬千瓦煤電機組的節能升級改造。2017年，河南已關閉煤礦101處，退出產能2012萬噸。
電廠需求旺盛
推漲煤價
“經過兩年的供給側改革，中小型煤炭企業尚在生產的已不多，所以從2018年已公布的去產能目標來看，對整體供應端影響不會太大。”卓創煤炭分析師荊文娟稱，從目前市場情況來看，2018年煤炭的供給量應該是十分充裕的。對價格起到決定性作用的，就是下游需求的變化。
據悉，由于前期北方大雪影響交通運輸，加之正處需求旺季，當前下游電廠的補貨需求依然十分強勁。截至1月23日，沿海六大電廠的可用庫存已不足1000萬噸，可用天數僅13天左右，而日耗卻高達74萬噸，因此港口煤價已飆漲至750元/噸的高位。
近期產地煤價也呈現快速上漲勢頭。榆林煤炭交易中心數據顯示，1月19日起，由于臨近春節，煤礦產量有所減少，拉煤車集聚。榆陽區9家煤礦上調了煤價，漲幅多在20元/噸左右。此外，神華也于近日上調了30元/噸的外購價格，導致鄂爾多斯地區煤價普遍上調。
由于春節臨近，目前榆陽區已經有6家煤礦停產。此外，近期環保督查突襲榆林各大煤廠，對當地煤廠的采掘和銷售造成一定的影響。
“短期來看，國內動力煤市場價格依然將維持堅挺。”荊文娟表示，雖然一些陜西煤礦表示春節也將正常發運，供給問題不大，但需求堅挺的情況下，煤價將依然看漲。如果臨近過年，下游用煤企業產能縮減，電廠日耗量下降，那么動力煤價格或將出現回調。
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