以鐵礦石為代表的“黑色”商品價格持續飆升，近日引發市場廣泛關注。在10日舉行的“中國鋼鐵原材料市場高端論壇”上，多位專家表示，受運費和焦炭價格上漲等多重因素影響，鐵礦石價格快速回升，但仍處歷史較低水平。在市場總體供大于求的情況下，明年鐵礦石還將保持低位運行，暴漲行情難出現。
今年以來，鐵礦石價格擺脫了2013年以來的一路下行，出現了觸底反彈和震蕩上揚。特別是10月、11月市場波動明顯加劇，價格出現大幅上漲，兩個月最大漲幅接近50%，鐵礦企業經營狀況得以好轉。據中國鋼鐵工業協會監測，12月8日，中國鐵礦石價格指數（CIOPI）上漲至282.81點，創兩年多來最高值。
中國冶金礦業企業協會常務副會長雷平喜表示，近期鐵礦石價格快速回調，一是由于運輸成本飛漲；二是人民幣貶值幅度超出市場預期推升了鐵礦石期貨價格；三是隨著焦炭價格大漲和環保壓力加大，鋼廠增加了高品位鐵礦石的使用比例，造成高品位鐵礦出現階段性偏緊；四是國際和國內礦山均出現供應幅度放緩及減產預期，從而提振了價格。
“另外，近期國際礦業巨頭力拓集團提出了新的鐵礦石定價方式，也導致鐵礦石長期協議價格上調。”雷平喜認為，目前中國鐵礦石對外依存度高達86.8%。在供應段壟斷加劇的情況下，只要下游的采購需求走平或微升，賣家都會提高價格，形成鐵礦石價格暴漲暴跌。
“總體看，鐵礦石價格反彈過高過快了，2017年將出現震蕩回調。”雷平喜說。
冶金工業規劃研究院院長李新創也表示，明年鐵礦石價格仍將在低位運行。
“中國鋼鐵需求量已經過峰值進入下行區，并呈現穩中有降態勢。無論從全球還是中國情況看，鐵礦石需求還在減弱且供應過剩。”李新創說，預計2017年將在50至70美元每噸的范圍波動，不過不排除短期升降超出這一范圍。
據鋼鐵協會統計，11月末，全國進口鐵礦石港口庫存量為11073萬噸，是近兩年來的最高水平；1至10月份，全國生鐵產量為5.86億噸，而同期進口鐵礦石8.4億噸，遠超生鐵增產需求。鐵礦石市場供大于求的矛盾依然明顯。
“如果考慮生鐵產量帶來的鐵礦石需求下降，明年鐵礦石供應的寬松度會高于今年。但由于鐵礦石屬于剛性原料，且和鋼廠的利潤及環保等因素緊密關聯，因此我們認為明年的礦價并不悲觀。”某機構分析師說，“鐵礦石均價可能在65至70美元每噸，主要運行區間在70至80美元每噸，高點能達到90美元每噸甚至更高。”
盡管具體點位預測略有差異，但專家和業內人士一致認為，明年鋼鐵去產能的力度會繼續加大，扭轉鐵礦石企業經營困難的狀況，還需行業付出艱苦努力。
“鐵礦石連續兩年多斷崖式下跌，造成國內礦山大面積巨額虧損，嚴重破壞了絕大多數企業的資產負債表。”李新創表示，今年盡管價格有所反彈，但由于回升時間較短，平均價格仍低于國內礦石平均成本，因此企業資金緊張狀況沒得到根本好轉。
鐵礦行業通過開拓海外優質資源、利用金融工具規避風險、集約開發國內產能和規范廢鋼加工四大戰略實現轉型發展。
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