4月底以來，鋼材價格止跌反彈并上漲。與年初的上漲相比，這輪上漲能否持續性，還只是上一次的曇花一現？
5月是傳統的銷售旺季，分析師稱，各種因素可能會帶動鋼價繼續上漲，不過總體上國內市場產能過剩狀況很難發生逆轉。
分析師李釗認為，建筑鋼材和板材未來可能出現冰火兩重天的局面，要注意區分鋼價上漲中的這種結構性機會。
上漲底氣
今年初，國內鋼材價格曾經出現過連續上漲。但是進入3月份以后，鋼材行情逆轉，形成了持續下跌的走勢。大量鋼鐵生產企業面臨虧損，著實被市場給“忽悠”了。正因如此，目前流通市場和鋼廠的庫存處于雙低狀態。
“那輪上漲更多的是在炒一種產業振興概念，這次是4萬億刺激計劃最終的落實，可能更加實在一些。”渤海期貨北京營業部機構部經理楊慶慶表示。
大筆的國家投入所產生的需求，在很大程度上正在減少房地產不景氣帶來的影響。李釗表示，5月建筑鋼材行情上漲的動力還是比較充足的。
4月國內建筑鋼材庫存與上月相比呈下降趨勢，降幅比較明顯。市場需求有所好轉，資源壓力減小使價格呈回升態勢。
與此同時，下游終端需求逐漸釋放，支撐5月建筑鋼材市場走好。1季度國內的固定資產投資同比增長28%以上，各地的一批基礎建設項目相繼開工，對包括建筑鋼材在內的鋼材需求很大。
寬松的資金環境，對后期鋼材市場也帶來了利好。據統計，1季度人民幣新增貸款已達4.58萬億元，超過往年全年新增貸款金額。接下來，各地的地方政府將用足資金，加快基礎設施建設進度，這將拉動建筑鋼材的消費。
結構性機會勿追高
經濟刺激以及國家近年來施行的淘汰落后產能的舉措所產生的效果。
“鐵路、公路、地鐵的交通建設，廉租房和其他公共基礎設施建設，以及災后重建，這些重大工程對建筑鋼材等長材產品的需求占據了所有鋼材需求的60%以上。”李釗表示，作為板材產品的主體——熱卷和中板，仍然面臨著較大的需求困難局面。
從產能看，近年來，一方面主要大型鋼鐵企業對建筑鋼材生產線的投入不多，他們把更多的精力投入到了高附加值生產線，結果造成了近年來建筑鋼材的產能增長緩慢。
從去年底1000億中央投資下撥到4月中旬的螺紋鋼價格啟動，這一時間跨度在5個月。換言之，4萬億經濟刺激計劃拉動經濟的周期在5個月，這比一般的財政政策時滯周期要縮短一些。
分析師表示，現在不管是鋼鐵生產企業還是貿易商，都是那些主營業務在建筑鋼材的企業日子過得相對舒服一些。
Wind資訊基金一季報顯示，大量基金進入鋼企前十大股東，其中包括博時、興業、上投、海富通、交銀施羅德等。
“鋼之家”總經理吳文章認為，經過第一季度政府項目的籌備，各大政府性工程才剛剛進入采購和施工階段，目前逆市回升的鋼價表明，經濟刺激計劃的效應或需要進一步觀察。
從事鋼材期貨交易的人士認為，螺紋鋼經過此前長達10周以上的下跌之后，暴漲亦不太現實。“況且總體上鋼材仍是供大于求，今后兩年這樣的局面不會發生根本性的改變。”
國信證券認為，鋼鐵行業底部在2季度逐步確立。
格林期貨鋼鐵分析師韓蘊?認為，鋼材基本面看空，短期做多但不可追高。“可以利用品種、跨期進行套利。比如品種套利，螺紋鋼價格低，線材高，現在螺紋鋼高，線材低，可以通過買賣兩個品種進行套利。
建筑鋼率先漲價
據信息顯示，本輪率先喊漲的鋼鐵企業是中小型企業。4月15日，河北敬業上調螺紋鋼出廠價每噸60元；16日，南方水鋼將貴陽線螺的執行價每噸上調20元；21日，江蘇永鋼對線材，二級、三級螺紋鋼，盤螺價格每噸均上調100元。
“自4月中旬以來，國內螺紋鋼、線材市場價格就出現普漲，南方市場的漲幅略低于北方，北京、天津市場一周內可能上漲百元以上。”蘭格鋼鐵網分析師李釗介紹。
至于價格上漲的原因，李釗認為，一方面是因為國內建筑用鋼庫存消化速度較快，就北京市場來說，建筑鋼材3月中旬的庫存為50萬噸，截止到4月底只剩下20余萬噸。另一方面，目前恰是國家4萬億經濟刺激政策的第一個顯現周期，市場需求表現出來了。僅鐵路、公路建設就要用到50%左右的建筑鋼材，且伴隨新項目的陸續開工，將繼續拉動鋼鐵消費，使得市場需求不斷增加。
此外，由于近年來國內鋼企產品結構調整后，大企業集中生產板材等高附加值產品，線材、軋鋼等盈利較低的建筑鋼材就集中在了中小企業手上。
河北鋼鐵集團緊隨其后發布消息稱，線材每噸上調40元，螺紋鋼每噸上調60元；小螺紋在大螺紋基礎上每噸加價150元，三級螺紋鋼在二級螺紋鋼同規格基礎上每噸加價120元。
貿易商“封庫”
鋼企漲價首先觸及到了一級貿易商的敏感神經，“封庫”大戲如期上演。
據北京京城鞍商貿有限公司李聚中介紹，就市場規律而言，每年5月1日前后，都會遇到鋼鐵價格調整，這時期價格波動頻繁，“封庫”仿如慣性，“去年，我們經常遇到(一級貿易商封庫)”。
“上午趕去市場時，一級貿易商已經封庫，只好兩手空空地回來了。”4月29日，刁元舟已不是第一個因為一級貿易商封庫而沒有買到貨的人。
“這種情況(一級貿易商封庫)最近時有發生。”他繼續說道。一般情況，他們(一級貿易商)早上9點半開始發貨，到11點或者11點半，就開始封庫，如果非得今天買，按鋼材品種，在原來的基礎上每噸加價30元到50元不等。
“貿易商封庫也說明了他們對近段時間內鋼鐵價格有信心，畢竟誰都不希望做虧本的買賣。”我的鋼鐵網分析師徐向春分析認為。
大鋼企的漲價無疑給貿易商增添了信心。“不僅僅是河北鋼鐵集團提出了漲價，由于成本壓力，華北地區的大鋼企實際上早有漲價計劃，但長期苦于沒有機會。”一位不愿具名的業內人士透露。
大鋼企調整產品結構
盡管建筑鋼材領漲，但是板材等其他鋼材品種卻并沒有明顯的上漲表現。河北鋼鐵在宣布建筑鋼鐵價格上調的同時，還宣布熱軋板卷、中板、型材價格每噸分別下調150元、100元、100元；冷軋板卷等其他品種價格保持不變。
同時，寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼企發布5月份鋼材價格政策表示，熱軋板卷、冷軋板卷、鍍鋅將下調200元至300元，彩涂、中板將下調400元至450元。
與其他鋼鐵庫存比較，建筑鋼材庫存消化速度明顯較快。京城4月，中厚板、線材、焊管鍍鋅管、冷板、熱卷的社會庫存下降幅度分別是43.22%、33.74%、11.33%、26.20%、27.86%。
然而，盡管建筑鋼材價格回升，其庫存消化較好，整個鋼鐵市場依舊產能過剩嚴重。只不過，“從近年發展趨勢來看，建筑鋼材市場將明顯好于其他鋼材。”分析師李釗說。
國內大鋼企同樣看到這個事實，不再一味地追求高附加值，而是調整產品結構，謀求新市場份額。
4月28日，河北鋼鐵集團副總經理田志平在接受《華夏時報》記者采訪時說，河北鋼鐵集團將把唐鋼股份和邯鄲鋼鐵分別打造成國內最具競爭力的精品板材和優質建材基地，減產10%后，集團今年計劃實現鋼材銷售4000萬噸，為此，邯鄲鋼鐵還將實現增產。
4月29日，首鋼總公司資源辦公室專務部長王雙紅接受本報采訪時表示，首鋼即將完成收購山西長治鋼鐵，計劃將長治鋼鐵作為首鋼的全資子公司，并有意將此打造成首鋼的長材基地，重新做回國內建筑用鋼龍頭。
