| 剛剛過去的這兩周里,國內(nèi)的鋼材貿(mào)易商總算舒了一口氣。上周國內(nèi)鋼材市場的價(jià)格繼續(xù)承接“五一”節(jié)前的漲勢,連續(xù)第二周上漲。不過,鋼廠對未來的鋼材價(jià)格走勢并不樂觀,認(rèn)為下游需求并沒有徹底恢復(fù)的跡象,不過,建筑鋼材的狀況要好于板材。
截至上周末,鋼之家(中國)鋼材基準(zhǔn)價(jià)格指數(shù)為86.02點(diǎn),較上周上升1.22%,較上月上漲1.85%,不過較去年同月仍下跌40.98%,較去年全年下跌27.87%,較去年同期下跌29.96%。
而在同一時(shí)間段內(nèi),建筑鋼材的價(jià)格再次大幅上漲。其中上周的上海高線和螺紋鋼分別較前一周末上漲80元/噸和50元/噸,其他市場也上漲20元~70元/噸不等。不過,多位鋼材經(jīng)銷商對記者透露,節(jié)后建筑鋼材市場終端需求和中間需求都沒有出現(xiàn)明顯變化,市場成交一般,因此現(xiàn)在貿(mào)易商也不敢放量進(jìn)貨,建筑鋼材市場的庫存也不高。
蘭格鋼鐵分析師雷雨認(rèn)為,由于各地建筑鋼材庫存逐漸下降（此時(shí)的庫存已經(jīng)比3月12日的高點(diǎn)減少了50%以上）,而5月份又是建筑鋼材傳統(tǒng)的銷售旺季,市場需求將繼續(xù)放大,而且國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)力度加大,建筑鋼材的市場價(jià)格有望繼續(xù)上漲。
“目前全國幾乎所有的省、自治區(qū)、直轄市都有重大的交通工程在建。北京已經(jīng)在建的地鐵有7條,準(zhǔn)備今年開工的有6條,并且都要力爭在2012年前建設(shè)完工。上海也要在2010年完成400公里的地鐵建設(shè)。”雷雨說,據(jù)專家估計(jì),一個(gè)較大型的地鐵站的建設(shè)所需要的鋼材,就相當(dāng)于一個(gè)奧運(yùn)場館。
而此前一直處于低迷的板材產(chǎn)品也有所回暖。上周國內(nèi)板材市場總體上漲,華東市場的中厚板市場價(jià)格除福州小跌20元/噸外,其他市場上漲20~90元/噸不等;中南地區(qū)除南寧市場高位回落以外,其他市場穩(wěn)中有升;北方市場則全面上漲50~70元/噸。
根據(jù)“我的鋼鐵”對上海、南京、北京、天津、廣州、重慶等15個(gè)主要城市的鋼貿(mào)商調(diào)查,流通商對鋼材后市的判斷也開始趨于樂觀,其中對螺紋后市的判斷以上漲為主,而對熱卷后市的判斷也是以上漲或盤整為主。
不過對于未來的鋼材市場,華菱集團(tuán)上市公司、華菱鋼鐵(000932,股吧)的總經(jīng)理曹慧泉卻對記者表示,國內(nèi)鋼鐵市場價(jià)格從去年9月大幅下降,目前還沒有看到馬上恢復(fù)到之前狀況的跡象,今年甚至到明年鋼價(jià)還是會在低位波動,因?yàn)楣┐笥谇蟮臓顩r并沒有改變,下游需求仍有壓力。
而華菱集團(tuán)董事長李效偉也指出,由于國家4萬億投資的壓力,目前長材市場相對企穩(wěn)了,鋼廠已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)微利,而板材仍比較困難,在供大于求的同時(shí)還受到國外板材擠進(jìn)中國市場的沖擊。“不過,中國推出了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,這對鋼鐵下游尤其是板材的需求有很大刺激,但目前來講還沒有看到曙光。”
鋼廠對下游需求恢復(fù)不樂觀的看法,從近期鋼廠對未來一兩個(gè)月的調(diào)價(jià)政策中也可見一斑。河北鋼鐵集團(tuán)5月螺紋鋼、線材等建筑鋼材的價(jià)格分別上調(diào)了60~150元/噸;而熱軋板卷、中板、型材價(jià)格仍分別下調(diào)了150元/噸、100元/噸、100元/噸;武鋼出臺的6月份鋼鐵價(jià)格政策中,熱軋和中厚板品種價(jià)格也是維持不變,而寶鋼6月份的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格政策更是將硅鋼、低碳熱卷、寬厚板、鍍鋁鋅以及彩涂卷下調(diào)200~300元/噸,其余產(chǎn)品則維持5月份價(jià)格不變。 |
