在經歷了連續11周的價格下跌之后,鋼材價格終于在上周開始微幅反彈。
但這并沒有給市場很大的刺激,因為上市公司一季報顯示,32家鋼企半數虧損,鋼鐵板塊整體虧損45.6億元。
在虧損企業中,山東的濟南鋼鐵、萊鋼股份位列其中。濟鋼集團一人士在接受經濟導報記者采訪時表示,目前鋼企已經度過最困難的時期,但形勢依然嚴峻。而萊鋼集團董事長宋蘭祥在4月22日舉行的省管企業2009年度業績考核責任書簽訂儀式上表示,國內鋼鐵企業要做好長期“過冬”的準備。
鋼價反彈
4日,國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告稱,在剛過去的一周內,國內鋼材價格出現上漲,一些產品的市場銷售情況出現好轉,鋼材綜合指數上周上漲1.8點,至124.4點。全國共有24家螺紋鋼生產企業和17家線材生產企業調整了出廠價格,上調占主流,其中包括山東的萊鋼、青鋼、石橫特鋼等企業。
其實,這并不是金融危機以來鋼價第一次反彈。從2008年年末開始,鋼材價格曾經歷了一波持續9周的反彈。但隨著鋼價上揚,因金融危機而暫停的產能得到恢復,鋼價從2月上旬重新進入下跌通道,且連續下跌11周,“我的鋼鐵”所監測的鋼材價格指數連創新低,直至上周才出現反彈。
虧損延續
面對此次反彈,鋼鐵業內并沒有多大的驚喜。因為在今年前兩個月,國內鋼價的反彈幅度更大,但并沒有改變鋼企自去年第4季度開始的虧損,目前的反彈亦不能彌補鋼企的虧損。
據日信證券研究所的統計,2009年第1季度,鋼鐵板塊實現營業收入2003.2億元,同比下降27.1%;毛利率僅為2%,扣除費用及公允價值變動后,鋼鐵板塊整體虧損,虧損額為45.6億元,同比降幅為129.7%。在32家鋼企上市公司中,除包鋼股份(600010,股吧)營業收入同比增長9.7%以外,其他企業的營業收入和凈利潤均同比下滑,其中有一半的企業虧損。
在山東,濟南鋼鐵、萊鋼股份也延續了虧損。去年第四季度,濟南鋼鐵、萊鋼股份分別虧損6.57億元和6.15億元。而在今年一季度,濟南鋼鐵主營收入607066.63萬元,同比減少40.53%,凈利潤負79529.29萬元,同比下降258.02%;萊鋼股份主營收入602167.12萬元,同比減少42.59%,凈利潤負58363.67萬元,同比下降308.19%。
長期過冬
在一季報中,濟南鋼鐵和萊鋼股份同時表示,受國際金融危機影響,國內鋼價持續低迷,預計在今年中期將繼續虧損,這顯示著鋼鐵企業的寒冬還將持續。
上述濟鋼集團人士向導報記者透露,今年第二季度企業的效益將有所改善,但因為目前需求依舊不振,行業整體產能過剩,企業形勢依然不容樂觀。
宋蘭祥也認為鋼鐵行業依然面臨巨大壓力。
“從世界鋼鐵業看,需求嚴重不足使國外鋼鐵生產商大幅減產。安塞爾-米塔爾4月8日宣布將大幅減產45%,目前該集團在整個歐洲地區開工率不足一半;美國鋼鐵產能目前的利用率也只有40%。”
“從國內看,盡管今年前兩個月國內粗鋼產能接連攀升,但國內鋼市在短暫上漲后很快掉頭回落,今年3月全國粗鋼產量4290萬噸,同比下降4.3%。目前,中國鋼鐵業過剩產能超過20%,庫存是往年正常水平的5倍。且受其他國家貨幣貶值影響,俄羅斯、烏克蘭、韓國等低價向中國出口鋼材,國內鋼鐵出口在3月份同比下降60%。”
“在產能過剩、需求不足、社會庫存上升、鐵礦石談判不明、國外低價產品進口等種種壓力下,特別是在出口市場深度凍結的情況下,國內鋼鐵業需要做好長期過冬’的準備。”宋蘭祥如此表示。
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