| 隨著春季建筑工程全面鋪開，市場消費將明顯放大，鋼材流通市場的庫存水平持續下降，鋼材價格也在經歷了10周的調整之后，重新開始上漲。
由于各地開工進度加快，建筑規模擴張迅速，鋼材流通市場的庫存水平持續下降。據蘭格鋼鐵網庫存統計顯示，自3月12日北京市建筑鋼材庫存達到近期高點50.15萬噸之后，便一直處于下降狀態。
統計數據表明，4月2日庫存下降到36.36萬噸，此時北京建筑鋼材價格已經開始出現小幅反彈的跡象。4月16日庫存更進一步下降到28.74萬噸，建材價格也在4月中旬出現了大幅上漲。不過，之后市場由于擔心后市風險，而一度出現獲利套現的情況，導致價格又出現了一定程度的回落。盡管如此，庫存水平還是在持續下降。
到4月29日，庫存已經下降到了24.6萬噸，并沒有出現很多商家所擔心的風險。此時的庫存已經比3月12日的高點減少了50%以上。另外，據調查顯示，目前各主要鋼廠的廠內建筑鋼材庫存并不高，廠內較多的庫存都集中在了板材資源。由于流通市場和鋼廠的建筑鋼材庫存出現“雙低”局面，鋼材價格經歷了10周的調整之后，于4月最后一周出現了小幅上漲，其中建筑鋼材上漲100元/噸，中厚板上漲50元/噸。“五一”節后，主要鋼鐵企業也小幅上調了鋼材出廠價格，與此同時，鋼鐵庫存下降，企業產量增加。
鋼鐵業內人士表示，鋼材庫存下降，主要是鋼廠直供數量增加所致。據了解，目前全國幾乎所有的省、直轄市、自治區都有重大的交通工程在建，很多工程建設單位，也在陸陸續續的和國內主要鋼廠簽訂資源直供協議。而鋼廠直供數量的增多，推動了流通市場和鋼廠的建筑鋼材庫存出現“雙低”局面。
中信證券鋼鐵行業分析師周希增認為，這些數據表明，隨著春季建筑工程全面鋪開，市場消費將明顯放大。“從一季度固定資產投資數據來看，2.8萬億投資實現了28％的增長，必然拉動包括鋼鐵在內的投資品的增長。而且，皆為用鋼大戶的房地產、汽車、家電行業的增長超預期，有望改變市場預期，改善市場供求。”
此外，周希增還指出，低價進口鐵礦石和煤炭的沖擊減弱，已經使得國內供給不足，同時導致很多企業進行了二次去庫存，隨著供求再平衡的形成，有利于提升國內鋼材價格。“目前鋼材價格上漲只是開始，一旦鐵礦石價格談判確定，鋼材價格有望挑戰2月初的價格高點。”
現貨商和消費企業普遍持謹慎態度
記者了解，對于近期鋼鐵市場出現的價格上漲，現貨商和消費企業普遍持謹慎態度，并認為只有鋼價保持在合理水平，才有利于市場真正復蘇。
“現在價格是虛高，很多產品根本拿不到出口訂單，但如果降價又不夠成本。”常州一家不銹鋼管廠負責人表示。據其介紹，該公司之前主要做出口業務，但自去年以來，人民幣兌歐元出現比較大的升值，匯率變化使公司失去很多歐洲訂單，美元匯率雖然穩定，但金融危機使美國市場又不景氣，公司出口業務基本停滯。而另一方面，又面臨原料成本上升的壓力，近幾個月來國內鋼坯成本價格上漲，導致公司出口產品更不具備競爭能力，工廠開工率只有50%，而每天維持鍋爐運轉的成本就有10多萬，如果接不到新的訂單，很有可能要停產。
與出口行業遭受的兩頭夾擊不同，內銷企業對于原料價格上漲的適應能力普遍較強。據現場了解，做國內大型基建項目的企業情況相對樂觀。
河北中海鋼管參展代表介紹，公司拿到了政府投資的項目，生產進度還是排的比較滿，國內市場增長可以抵消一部份出口損失。而另外一些企業反映，西氣東輸，油氣管線方面的鋼管需求一直比較穩定，最近增長比較快的是政府高鐵投資的鋼軌和路橋建設相關的線材，不過這類項目競標非常激烈，產品質量、價格方面都有比較嚴格的要求，拿到訂單企業可以保證足夠開工率，但卻不可能像前兩年那樣賺錢。所以在目前利潤比較薄的情況下，希望原材料價格維持相對合理的位置，不要大幅波動。對于后市，業內人士大多認為價格大幅上漲的可能性不大。
不過總體來看，市場情況似乎正在好轉。根據1日公布的中國物流與采購協會數據，鋼鐵等周期性行業新訂單指數出現繼續回升的態勢，4月份數據表現強于3月份。在剛剛過去的一周內，國內各主要鋼材品種價格繼續上漲。其中，建筑鋼材價格穩步上漲，北京、天津、沈陽等地噸價上漲100元以上；中厚板價格略有上漲，重慶、成都等地噸價漲幅在50元左右，其余地區相對穩定；冷熱板卷價格小幅上調，北京、天津、福州等地厚規格熱軋產品噸價漲幅在100元左右。
對此，分析人士指出，在國內鋼鐵市場供過于求的大環境下，內需和外需的此消彼長，并不會對市場格局造成實質性的改變。因此，對近期鋼鐵產品價格的上漲，需要關注其背后支撐因素是否能夠持續。
周一，受PMI指數持續回升、股市飆升，及發改委指出要按期完成淘汰落后鋼鐵產能的影響，國內鋼材價格曾大幅上揚，其中上期所螺紋鋼和線材期貨漲幅都超過了2%，但昨日市場收陰，卻又全面回吐之前的大部分漲幅。 |
