| 中國鋼鐵行業“虧損不減產”的怪象顯現：3月中國鋼鐵業的虧損大于1、2月份，行業整體虧損狀況并沒有改變；3月我國粗鋼產量仍達到4208萬噸，環比提升4.11%，這相當于全年粗鋼產量5.05億噸。
4月16日，在江西南昌舉行的“2009年冶金礦產品國際會議”上，中鋼協常務副會長羅冰生透露，3月中國鋼鐵業的虧損大于1、2月份，行業整體虧損狀況并沒有改變。上海證券報17日的報道稱，羅冰生表示，雖然3月虧損數據目前還未出來，但可以肯定的是，3月企業虧損面將比前兩月的1/3還要大。前兩月國內日均產鋼138萬噸，折合全年產鋼量達5.1億噸，大大高于今年國家的4.6億噸計劃目標。國內增加的粗鋼產量以及出口的減少，都轉化為了企業庫存的增長，造成嚴重的產能過剩問題。
中國證券報17日報道則表示，對于行業“虧損不減產”的怪現象，羅冰生提醒鋼廠，鋼鐵行業的需求萎縮并沒有改變，鋼價仍將在低位盤整，經濟下行不能簡單說已經到底，鋼廠應將困難估計得更重一些。
國內鋼企今年主業難盈利
“由于鋼鐵業產能嚴重過剩，今年鋼廠主業實現盈利根本不可能�！蹦箱摷瘓F董事長楊思明16日也向行業發出了振聾發聵的聲音。楊思明表示，3月當月，絕大部分鋼廠處于虧損狀態，少則幾千萬，多則幾個億，其中大鋼廠虧損更多。而少數盈利鋼企也只有幾百萬的利潤，這部分收益主要是鋼鐵輔業產生的。
剛剛結束的3月份，我國繼2004年之后再度成為鋼鐵產品凈進口國，出口市場的萎縮讓鋼企的盈利難度大幅增大。今年1-2月我國鋼材出口折算成粗鋼只占粗鋼產量的4.52%，遠遠低于產業振興規劃里的出口指導計劃8%的目標。
羅冰生表示，目前，我國鋼材出口面臨四大困難。第一，國際需求萎縮；第二全球貿易保護主義抬頭；第三匯率變化，削弱中國鋼材出口競爭力；第四，出口關稅政策對鋼材出口不利。為此，羅冰生建議，對于熱軋卷板、鐵道用材的出口關稅應進行調整。另外，由于用于加工貿易的進口鋼材不征收關稅，這為我國鋼材出口客觀上形成了一個不公平的稅賦環境，不利于公平競爭。政府應該積極調整相關稅收政策，促進我國鋼材產品的出口。
粗鋼供應量逆向而行
令人詫異的是，鋼企一邊呼天搶地喊著虧損，一邊還在咬緊牙關積極生產。數據顯示，3月份我國粗鋼產量達到4208萬噸，相當年產粗鋼5.05億噸。而在《鋼鐵產業調整與振興規劃》中預計，2009年我國粗鋼產量4.6億噸，與2008年同比降8%，鋼材表觀消費量4.3億噸，同比降5%。而目前的粗鋼產量不僅高于《規劃》預計數，甚至較去年5億噸的粗鋼產量水平還有增加。國內鋼企明顯處于高產能利用率水平。
但另一組數據顯示鋼企產量增量實際反映在了庫存增長上。今年1-2月粗鋼產量比去年同期增長了217萬噸，而企業庫存、社會庫存增量達到375萬噸。
此前，摩根斯坦利預計全球鋼材需求量下降11%，而德意志銀行則預計需求量下降17%。羅冰生提醒鋼廠，要把今年的困難估計得嚴重一些。
銀根松動致鋼企越虧越產
與2008年上半年成本推動鋼價上行，鋼廠增收的模式相比，2009年，鋼廠要想贏得主動，主要在于降低成本，擴大利潤空間。今年1-2月，我國鋼鐵業煉鋼成本下降234元/噸，降幅達到9.42%；企業的三項費用為225元/噸，下降33元/噸。降幅達到11.46%。
楊思明認為，中國鋼廠3月份不減產客觀上造成了上游原燃料價格的堅挺，如焦炭價格的居高不下。他建議中鋼協，也要像鐵礦石談判一樣，組織鋼廠跟煤炭巨頭談判，這樣可以降低鋼廠燃料成本，減輕鋼廠虧損壓力。
他同時指出，許多鋼廠之所以“虧損不減產”根本原因在于銀根松動，企業有銀行貸款支撐，但這個局面很難持久。 |
