“金三銀四”已近尾聲，市場利好卻依舊難現，終端需求啟動遠不及預期，成本低位以及資金緊張對中板價格走勢形成明顯拖累，盡管前幾日在期貨市場、外礦以及鋼坯的反彈帶動下，市場氛圍活躍，一度迎來“小春天”，但在無實際需求支撐的情況下，價格快速回落，市場再次被悲觀氣氛籠罩。那么“銀四”中板走勢將如何變化呢？小編從一下幾個方面進行分析：
第一、2015年以來進口礦價格跌幅遠高于鋼價，導致成本支撐下移。截至2015年4月10日進口礦絕對價格指數報391.6，年內累計下降23.8%，普鋼絕對價格指數2651.3元/噸，年內累計下降12.4%。
從鋼廠生產情況來看，據中鋼協統計，3月下旬中鋼協會員企業日均粗鋼產量為161.33萬噸，環比下降2.18%，創下2013年1月下旬以來的旬度新低，顯示在環保及虧損壓力加大的情況下，鋼鐵企業生產熱情并不高。不過由于近期原料價格跌幅遠大于鋼價，鋼廠盤面利潤已出現好轉，據調查多數鋼廠4月份排產計劃較3月份均小幅提升，后期市場供應壓力或將有所加大。
第二，國內經濟下行壓力較大，房地產市場深度調整，制造業需求疲弱，僅靠基建投資難以有效拉動鋼材需求。一季度宏觀經濟金融數據已于本周陸續公布，一季度GDP增速為7%，表明經濟下行壓力依然較大。另據海關統計，2015年一季度出口同比增長4.9%，進口同比下降17.3%，反映了當前我國經濟增長的內需和外需動力不足。此外，3月份通用設備、汽車、運輸設備制造業出廠價環比下降0.1%，顯示需求仍顯疲弱。尤其是重卡、工程機械需求跌至低谷。據數據顯示，國內重卡市場2015年3月份共計銷售各類車輛6.6萬輛，同比大幅下降32%，一季度僅銷售13.37萬輛，同比下降34%。2015年3月國內27家主要挖掘機生產企業累計銷售挖掘機11085臺，同比下降42.5%，一季度累計銷售挖掘機16522臺，同比下降49.1%。
第三、在一季度經濟運行形勢嚴峻的情況下，近期政策層面各種刺激政策不斷發力。各地方配合“330房貸新政”的公積金新政紛紛落地；國務院正式批復《長江中游城市群發展規劃》，國務院常務會議降費、價改、減稅三管齊下“救急”實體經濟發展。盡管政策傳導的實體經濟仍有一個時滯過程，但積極因素正在逐步累積，且后期關于降準、降息的預期仍在升溫，對市場心態將形成一定提振。
第四、四月以來，陰雨天氣偏多，施工受到一定影響，加之期貨以及原材料價格變動較多，使得市場終端和中間需求普遍轉入觀望，整體采購積極性不高，市場成交情況除局部地區尚可以外，均不盡如人意，商家為奪有限需求，降價刺激銷售現象明顯，導致中板價格一直處于低位。雖然近期新資源補充入市較之前有增多，但整體來看商家庫存普遍不多。盡管如此，低庫存對中板價格并沒有明顯支撐，貿易商操作上仍以出貨為主。
綜上所述，在下游需求支撐力度不足的情況下，中板行情難有實質性改善，“銀四”利好難現，不過，在進口礦價止跌企穩、鋼材庫存持續下降、財政和貨幣政策放松預期增強的情況下，不排除后期部分地區、部分鋼材品種有反彈意愿，建議商家謹慎操作為主。
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