| 4萬億投入，一連串振興規劃，國家為抗擊全球金融危機打出的組合拳，企業界反映如何？快報記者連日來針對鋼鐵行業進行采訪，受訪企業和企業家紛紛表示：國家的舉措在市場已經開始初顯成效。
“我們已經準備開市了!國家的新政讓我的客戶開始敢重新開工，我們就有原料訂單了。”春節后,上海一家小型鋼鐵貿易公司的負責人許明在清閑了兩個月后，開始重新拾起手頭的工作。
隨著鋼價持續反彈、國家提振內需政策等因素影響，鋼鐵行業顯露的“春意’讓業內人士有了期待。國內鋼企的生產也開始逐漸恢復。
“4萬億就是最大的訂單”
受去年鋼材市場價格跳水，還有國際金融危機影響，大家都沒有訂單。
而4萬億的政策出來后，國內各行業都上了不少新項目。2009年1月以來，在這個背景下，包括寶鋼、武鋼、沙鋼、鞍鋼等大型鋼鐵企業在內的相當多的鋼鐵企業紛紛恢復生產。
中國聯合鋼鐵網對國內70家重點鋼鐵企業的生產統計數據顯示，2009 年1月，70家重點企業共生產生鐵3121.51萬噸，環比增加376萬噸；生產粗鋼3271.19萬噸，環比增加323萬噸；生產鋼材3077.13萬噸，環比增加276萬噸。
“可以說，4萬億，就是全中國最大的訂單”，許明告訴記者。
“企業和行業的信心或許來自鋼價的持續上漲！”許明說。
去年11月中旬鋼鐵價格跌至2008年的最低點，鋼鐵綜合價格指數為101.49點，之后開始反彈。2009年鋼鐵價格繼續反彈，反彈幅度較去年最低點達到10.3％左右。
乍暖還寒 內需拉動促穩定
中國鋼鐵工業協會于2月3日發布的一份報告顯示，經過2008年10月下旬以來數月庫存調整，目前鋼廠庫存和社會庫存的各種鋼材均處在近年來的最低水平。
不過，中國鋼協隨后公布的另一項數據更加引人關注：2008年12月，71家大中型鋼鐵企業虧損額達到291億元，部分大鋼廠虧損額達百億元，四季度行業虧損額達到476.35億元。
這一方面顯示了鋼鐵行業前所未有的全行業虧損，也使全行業升騰出對“觸底反彈”的某種寄望。
而國家拉動內需的一系列政策，也在發揮穩定市場需求的作用。事實上，去年底頒布的一系列經濟刺激方案正逐步催生需求，許多鋼企陸續拿到訂單，而后才有了陸續復工生產。
相關分析認為，由于4萬億投資拉動，一些建設項目開始啟動，拉動了建筑用鋼的需求。受國家投資鐵路建設等利好因素影響，重軌和輕軌12月產量同比增幅分別為103%和147%。
下游行業未明顯向好 前景難預料
國家統計局公布的數據顯示，2008年12月份，國房景氣指數為96.46，比11月份回落2.0點。同月，汽車銷售74.16萬輛，環比增長8.24%，同比下降11.64%。2008年四季度，建筑業與房地產業的企業景氣指數分別為134.3和101.7，分別比上季回落1和17.2點。
世紀證券分析師陸勤分析，下游行業，包括房地產市場、汽車市場等鋼材主要消費領域還沒有明顯的恢復跡象。需求恢復情況還將根據國外金融危機的發展狀況和國內刺激內需的效果來綜合判斷。
因為目前鋼鐵企業的產能利用率大致在83％左右，價格上漲幅度過大，盈利水平提高，鋼廠將重新開工，恢復生產。如果供給增加的速度大于需求增加的速度，鋼材價格將再度回落。同時，鋼材出口的壓力增大，出口量的下降勢必會加大國內的鋼材供應量。
中投證券的分析報告認為，2009年1月份國內鋼材價格依然處于上升行情，2月份繼續上升的空間有限。未來鐵礦石價格談判結果、嚴峻的出口形勢和鋼廠復產將打壓鋼材價格，上半年鋼材價格會在相對低位運行。
兼并重組 鋼鐵業或現整合潮
1月14日，國務院常務會議審議并原則通過了鋼鐵產業調整振興規劃，在統籌國內外兩個市場、嚴格控制鋼鐵總量，淘汰落實產能、加大技術改造、研發和引進力度的同時，提出要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度。
而國內鋼鐵行業的整合正處在進行時狀態，寶鋼、鞍鋼、武鋼和河北、山東等地方國企不斷擴張，整合區域內鋼鐵企業。如2008年12月，河北省唐山市39家民營鋼鐵企業整合重組為兩大鋼鐵集團。兩家分別被冠名為“渤海”、“長城”的巨大民企，產能總規模達2800萬噸，占該市鋼鐵產能的51.7%。
南京證券2009年1月鋼鐵工業月度研究報告分析，提升鋼鐵行業集中度有利于控制產能、保障行業有序發展，同樣也有助于增強原料采購的話語權、降低成本，促進行業發展。 |
