1月14日，溫家寶總理主持的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議調(diào)足了股民劉濤的胃口，他目不轉(zhuǎn)睛地收看完中央電視臺(tái)的新聞，在這次常務(wù)會(huì)議上，國務(wù)院通過了汽車鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃，這則消息讓他一夜難眠，第二天早上他迅速購進(jìn)了寶鋼等鋼鐵企業(yè)的股票。
但是，唐鋼股份的表現(xiàn)并不能讓他滿意，“在這么大的利好面前，股票還跌了近1%。”
此次國務(wù)院推出的鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興政策，圍繞著控制總量、淘汰落后、聯(lián)合重組、技術(shù)改造、優(yōu)化布局等重點(diǎn)，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)等方面全面展開。
在業(yè)內(nèi)人士看來，盡管表面看是利好，但是對(duì)于整個(gè)鋼鐵行業(yè)而言，這仍然只是一項(xiàng)長遠(yuǎn)政策，無法解決行業(yè)虧損的燃眉之急。
拯救經(jīng)濟(jì)危機(jī)“重災(zāi)區(qū)”
2008年的11月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)便召開了理事會(huì)議，國內(nèi)幾大鋼廠的領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場，他們手中都拿著各自的文稿，內(nèi)容不同，但討論的議題只有一個(gè)——如何在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中拯救鋼鐵行業(yè)。
據(jù)參會(huì)人士透露，這次會(huì)議召開了很長時(shí)間，鋼鐵企業(yè)從出口退稅、淘汰落后產(chǎn)能、推動(dòng)兼并重組等多個(gè)方面闡述了自己的意見，鋼協(xié)最終匯總，上交國務(wù)院，形成了鋼鐵行業(yè)振興計(jì)劃的雛形。
在阿賽洛米塔爾這些世界級(jí)鋼鐵巨頭急于擴(kuò)張自己的時(shí)候，中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度卻在降低。小鋼廠各自為政，相互叫價(jià)，不僅抬高了鐵礦石的價(jià)格，也擾亂了鋼材終端的價(jià)格。這樣，使得中國鋼鐵業(yè)的冬天分外難過。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，中國鋼鐵行業(yè)在三季度以來生產(chǎn)急速回落，價(jià)格大幅下跌，虧損企業(yè)急劇增加，行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2008年1~10月，71家大中型鋼鐵企業(yè)利潤同比下降0.93％。其中，8月利潤同比下降19.44%，9月下降72.9%，10月則直接出現(xiàn)虧損58.35億元。11月份虧損面擴(kuò)大至67.7%，虧損企業(yè)達(dá)到48家，虧損額也創(chuàng)127.7億元新高。
本輪經(jīng)濟(jì)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響讓鋼鐵行業(yè)和紡織行業(yè)一起成為了本輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的“重災(zāi)區(qū)”。
現(xiàn)在，鋼鐵行業(yè)有了更多的時(shí)間、更冷靜的頭腦進(jìn)行思考——提高產(chǎn)業(yè)集中度，優(yōu)化整合的時(shí)機(jī)到了。
最大獲益者寶鋼
然而，在很多股民看好振興規(guī)劃的同時(shí)，行業(yè)專家并不看好短期效果。寶鋼銷售中心分析師向記者透露，“這項(xiàng)政策將為鋼鐵企業(yè)的中長期發(fā)展提供支持，尤其是產(chǎn)業(yè)整合。”
“過去賺錢的時(shí)候，誰都不愿意賣自己，現(xiàn)在處于低谷時(shí)期，寶鋼整合其他企業(yè)時(shí)阻力將會(huì)減少。”一位寶鋼人士稱，目前來說，發(fā)揮鋼鐵業(yè)大集團(tuán)的帶動(dòng)作用，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團(tuán)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高集中度可能真正對(duì)鋼鐵業(yè)產(chǎn)生影響。
在1月14日鋼鐵汽車業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)之前，2008年12月，中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布了《商業(yè)銀行并購貸款風(fēng)險(xiǎn)管理指引》，正式對(duì)并購貸款開閘。隨后，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所分別與工商銀行上海市分行、上海銀行簽訂《開展商業(yè)銀行并購貸款合作協(xié)議》，聯(lián)合推出了總金額達(dá)100億元人民幣的企業(yè)并購貸款額度，作為企業(yè)并購專項(xiàng)貸款。
“這些錢顯然是為寶鋼并購而準(zhǔn)備的。”鋼鐵業(yè)人士表示，寶鋼目前是中國鋼鐵行業(yè)并購、整合能力最強(qiáng)的一家鋼鐵公司。寶鋼每個(gè)季度的價(jià)格指數(shù)也被認(rèn)為是中國鋼鐵行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
“寶鋼是目前最有能力整合其他鋼廠的鋼鐵企業(yè)，他的管理以及用人制度最容易被當(dāng)?shù)仄髽I(yè)接受。”首鋼一位人士對(duì)寶鋼評(píng)價(jià)說，他也認(rèn)為在政策層面上，確實(shí)應(yīng)該給予寶鋼更多的資助，幫助其進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合。
“寶鋼將在重組八一鋼鐵、廣東鋼鐵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步積極參與國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的兼并重組。”日前，寶鋼董事長徐樂江如是形容寶鋼的未來。
“銀行的貸款也將惠及那些可能在海外買礦山的企業(yè)。”上述首鋼人士透露。
目前中國對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依存度超過40%。每年的鐵礦石價(jià)格的上漲，讓中國企業(yè)處于被動(dòng)的局面。德勤分析師在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，目前海外股票市場上，很多股票都處于超跌的狀態(tài)，現(xiàn)在正是中國戰(zhàn)略性購買海外資源的好時(shí)機(jī)。
2008年9月15日，中鋼集團(tuán)正式完成收購Midwest公司股權(quán)項(xiàng)目，共獲得98.52％的股權(quán)。中鋼的一位副總還向記者透露，中鋼還有意在印度建設(shè)鋼材深加工的工廠。
國土資源部油氣戰(zhàn)略研究中心博士岳來群認(rèn)為，日本、美國等都是在20年前開始對(duì)海外的鐵礦石資源進(jìn)行并購的，如今國際形勢變化，中國的海外并購之途將異常艱苦，而目前正是一個(gè)戰(zhàn)略投資的好時(shí)機(jī)。 |
