“紅五月”已經過去，原本傳統的鋼市旺季，而并沒有旺季的風采。這一周，國內鋼材市場似乎并沒有改變疲軟的運行態勢，交易清淡，價格陰跌，似乎沒有反彈的跡象。對于后市行情，經營大都持謹慎心態，認為目前利好和利空因素均存在，兩者的博弈，將使后期整個鋼市價格止跌企穩，不會再現大幅下跌行情。
鋼市跌聲依舊，疲軟態勢未改
據鋼貿商在銷售中反饋的情況，這一周國內鋼材市場繼續在疲軟、低迷中徘徊，一些在市場前沿的銷售員說,時下鋼市的基本運行特點有這樣幾個“不”，即：需求不旺，交易不活，銷售不暢，銷量不多，價格不漲，后市不好，信心不足。從這些“不”中，似乎也可看出近期鋼市缺乏起色，不那么景氣。
從主要鋼材價格波動狀況來看，繼續處于盤整下行通道。這一周，建筑鋼材價格盤整下行，熱軋板卷價格小幅波動，冷軋卷板價格震蕩下滑;中厚板價格陰跌不止，大中型材價格穩中有跌,幾乎沒有品種的價格是上漲的。價格下跌幅度較大的是螺紋鋼、線材等建筑鋼材。在采訪中，一些經營者說5月份建筑鋼材沒有預期好，且比板材市場還要差，長材不如板材，螺紋不如盤螺，南方不如北方，似乎是近期鋼材市場的一大特點。
這一周螺紋鋼、線材市場價格先是小幅下跌，后是跌勢加大，開盤見跌，盤中再跌;再后是“明跌不跌暗中跌”，陰跌不止;到周末，報價不跌，實際成交價仍然下跌。一周內，滬上的高線和螺紋鋼價格又下跌了80元/噸和30元/噸。全國的高線和螺紋鋼平均價格較上周下跌近30元/噸。進入“紅五月”以來，鋼市不走紅，價格往下走。據對上海10家鋼貿公司三級螺紋鋼價格的統計，從5月4日到5月23日，ø10mm平均價下跌158元/噸;ø12mm-ø14mm平均價下跌156元/噸;ø16mm-ø18mm平均價下跌144元/噸;ø20mm-ø25mm平均價下跌160元/噸。
銷售情況亦不佳，價格下跌，客戶“買漲不買”，持幣觀望，采購意愿普遍不強，因而這周建筑鋼材市場交易清淡，貿易商銷售不暢，銷量銳減。有一家專門經營螺紋鋼、線材的鋼貿公司的業務員對記者說，他們有一天的抗震鋼筋銷售量僅26噸，是5月份賣得最差的一天。
不過，冷熱板、中厚板等板材市場好于建筑鋼材，熱卷市場價格甚至止跌企穩，穩中有升。這周四，上海熱卷市場部分規格的價格曾“開盤見漲，盤中再漲”，雖說漲幅不大，但“日漲兩次”的現象又久違了。
對此，一些經營者認為熱卷市場行情反彈，與期貨市場行情轉好有很大的關聯。時下，不少客戶在采購鋼材之前，先了觀察一下當天期貨市場行情，如果期貨市場行情上漲，客戶往往會在現貨市場采購，反之亦然。而這一周，期貨市場行情轉好，一批下游終端用戶采購熱卷的增多，有些大戶的日銷量在1000-2000噸，這或許是板材好于長材的一大因素。
利好和利空因素博弈，遏制價格的漲跌，有利于止跌企穩
最大的利好因素，下游終端有效需求強度沒有減弱，或將增強。一些經營者說，從市場需求角度看，下游終端有效需求強度不會明顯減少，近來一批鋼材消耗量較大的行業，產銷情況轉好。從制造業PMI來看，中國5月匯豐制造業PMI預覽值升至49.7，創五個月最高水平。中國5月匯豐制造業新出口訂單初值52.7，創三年半最高水平，4月終值48.9。
部分下游用鋼行業的產銷情況好轉，對鋼材需求有增無減。諸如造船行業在復蘇，據中國船舶工業行業協會的統計顯示，今年1-4月，船舶行業87家重點監測企業實現主營業務收入832億元，同比增長20%;利潤總額22億元，同比增長5.7%。承接新船訂單3030萬載重噸，同比增長160%。4月底，手持船舶訂單15015萬載重噸，同比增長43.2%，比2013年底增加14.6%。
再有，最近國家再出“微刺激”、“穩增長”連環拳。諸如，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署加快推進節水供水重大水利工程建設。會議確定在今明年和“十三五”期間分步建設納入規劃的172項重大水利工程。要求在繼續抓好中小型水利設施建設的同時，集中力量有序推進一批全局性、戰略性節水供水重大水利工程，特別是在中西部嚴重缺水地區建設一批重大調水和飲水安全工程、大型水庫和節水灌溉骨干渠網，這將拉動水利用鋼需求，成為價格企穩的最大內在動力。
5月18日，國家發展改革委《關于發布首批基礎設施等領域鼓勵社會投資項目的通知》，首批推出基礎設施等領域的80個項目，鼓勵社會資本參與，其中涵蓋3個鐵路(含城際軌交)項目、2個城市軌道交通項目，4個公路、11個港口、4座大橋建設項目等交通基礎設施;3個水電站、2個風電基地、1個水光互補基地項目，6個天然氣管網、2個儲氣庫、2個原油管網改造項目，5個煤化工、3個石化產業基地等建設項目。社會資本的流向目的地又多了。粗略統計，已經公布的46個具體項目，預計投資達7000億元左右，另外30個分布式光伏規�；瘧檬痉秴^，根據專家估計，也有2000億元，再考慮未公布具體數字的4個項目，全部投資可能達到近萬億左右。
5月21日，中俄兩國政府簽署《中俄東線天然氣合作項目備忘錄》,中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業股份公司簽署《中俄東線供氣購銷合同》。根據雙方商定,從2018年起,俄羅斯開始通過中俄天然氣管道東線向中國供氣,輸氣量逐年增長,最終達到每年380億立方米,累計30年。據報道，未來將修建兩條通往中國的天然氣管道，東線由東西伯利亞科維克金氣田供氣，管道修至中國東北。而西線全長兩千八百公里，由西西伯利亞經阿爾泰共和國至中國新疆，最終和中國的“西氣東輸”管道連接。供氣管道有望于2014底開建，將拉動管線鋼。如果管道壓力0.25MPa，流量280m3/h，管道長度約250米，選用Dn65鋼管。一小時流量為30噸，流速為1.5m/s，管道口徑84mm。無疑，鋼管的需求量將會明顯增加。
此外，2014年報國務院批準用地城市中心城區保障性安居工程用地審批工作完成。截至5月15日，共批準了69個城市申請的2944公頃保障性安居工程新增建設用地，其余37個城市主要使用存量建設用地，保障性安居工程用地需求得到及時充分保障，這將拉動建筑用鋼材的需求。
從上述這些利好因素可以預測，今年二季度的鋼材市場需求狀況將會好于一季度。
最大的利空因素是資金緊缺，供給過剩，這兩大利空因素，成為鋼材市場價格反彈的兩座大山。
一家專門為建筑工程提供鋼材的貿易公司經營者向記者介紹說，現在建設工程業主普遍遇到資金緊缺的問題，鋼材送得去，錢拿不回，通常要等上4個月，賺的錢，付銀行利息都不夠，這樣的生意怎么做呀。
還有一家鋼貿公司的業務員也對記者說，這個月還沒有向工地送過鋼材，前幾批送的鋼材，到現在還沒有給結賬，貨款還被拖欠著呢，不能再往工地送貨了。
確實，缺錢是影響鋼市最大的因素。時下，貿易商缺錢，終端用戶缺錢，鋼廠缺錢，遏制需求的釋放。據悉，最近銀行收緊對鋼廠的貸款，全國中小冶金企業商會有關人士在一次鋼鐵產業論壇上透露，銀行業今年開始從鋼鐵行業抽貸至少1400億元，同時還上浮利息。原來國有鋼鐵企業按基準利率下浮若干點的優惠政策被取消，變為上浮若干點，而民營鋼廠的貸款利率則繼續提高。
再有，目前鋼廠的盈利狀況很差，效益在縮水。中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，國內大中型鋼鐵企業累計虧損面為45.45%，合計虧損達23.29億元。由于長期供大于求、鋼價低迷，鋼鐵行業已經連續十個季度虧損。
銀行收貸，鋼市疲軟，價格下跌，效益縮水，如今的鋼廠日子不好過;那么，貿易商的日子更過不好。所以，資金緊缺，產業鏈缺錢，對鋼材市場的影響不能小視。
同樣，由于鋼廠產能過剩，加上“降價不降產，讓利不讓市”的經營策略，使鋼材市場供大于求局面難以根本性的改變，且成為一種常態，這也是影響后市行情的不利因素。
據統計，今年1-4月，我國線材和棒材鋼筋產量為4826.6萬噸和9382.6萬噸，同比增加226.7萬噸和678.6萬噸，分別增長4.9%和7.8%。4月份產量為1285.9萬噸和2426.4萬噸，同比增長9.2%和5.6%;日均產量為42.9萬噸和80.9萬噸，環比增長1.8%和1.4%。建筑鋼材產量依然處于較高水平。1-4月的冷軋板卷產量為2390.1萬噸，同比增加169萬噸，增長7.6%。其中4月份產量623.4萬噸，同比增長7.1%。中厚板產量為2349.5萬噸，同比增加151.8萬噸，增長6.9%。4月份產量為631.7萬噸，同比增長11.1%。
從上述的利好和利空因素來看，兩者勢均力敵，博弈的結果，導致鋼價漲不了，跌不下。然而，也有的鋼貿商認為，鋼廠產量不減，供需矛盾加劇，鋼材價格難漲。因而對6月份第一周行情依然不看好，預感價格上漲的可能性不大，或許繼續盤整，但下降的空間有限，畢竟目前的鋼價已經處于底部區域。再跌，廠商都不愿低價賣了。因此，后期鋼材市場價格將逐漸止跌企穩。
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