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工信部在官網上發布消息稱，已向各地下達了2014年淘汰落后和過剩產能任務。在多個涉及的行業中，處于歷史最困難時期的鋼鐵行業備受關注，據悉，此次工信部要求煉鐵淘汰1900萬噸、煉鋼2870萬噸落后產能，淘汰量較之前增加不少。同樣值得關注的是，國家還決定給因產能過剩或環保壓力而關閉的小鋼廠提供補助資金。業內專家認為，今年不少鋼企本就生存艱難，現在又背負了沉重的環保壓力，而此時國家給退出鋪路，很可能刺激一批企業停產停業。

數據顯示，一季度，我國鋼鐵企業實現利潤-23.29億元，累計虧損45.45%。中鋼協更將今年一季度形容為本世紀以來鋼鐵行業最困難的時期。在如此困難時期，鋼鐵業洗牌是大趨勢，一定會有一批企業倒下，然后市場重新配置資源，活下來的企業才能得到更廣闊的發展空間。如今國家通過補貼等方式開始逐漸給出鋼企退出的路徑，將可能使一些本來搖擺不定的企業下決心關門。