先是海鑫鋼鐵被銀行抽貸而陷入停產危機，隨后又是大邱莊的岐豐鋼廠遭遇“抽貸”導致資金鏈出現問題而停產，都是民營鋼廠、都是因為資金鏈斷裂；隨著我國經濟轉型調結構加快，鋼企虧損越來越嚴重，資金問題還將在未來牽引出更多的鋼廠重蹈“覆轍”，然與之利益息息相關的地方政府，卻仍舊不能狠下心來，當一回旁觀者，民營鋼企猶是如此，更何逞國企。筆者認為，行政之手的干預，我國鋼企想破產也不容易。
“在海鑫鋼鐵停產近50天后，當地運城市政府終于坐不住了，召集幾乎所有相關職能部門及金融機構，由常務副市長王殿民親自掛帥，赴海鑫集團現場辦公；更有傳言聞喜縣政府拿出3000萬“維穩資金”幫助海鑫集團給員工發工資。”近期有媒體消息這樣報道，政府出手干預企業破產，無疑觸犯了鋼鐵行業的市場規律，想說鋼廠破產，真不容易
年初國務院政府工作報告中明確指出，讓市場在資源優化配置中起主導作用；然而在實際操作中，各級地方政府或許會出于各種各樣的原因，阻止這種類似于海鑫鋼鐵的自然停產行為。
出于維穩的需要
鋼鐵行業不但屬于資金密集型行業，也屬于勞動力密集型行業，一家鋼廠動輒上萬過十萬員工是很正常的事情；能夠為當地解決大量的就業；然而最近幾年來由于行業不景氣，鋼鐵企業虧損加劇，停產、破產之風明顯增多；大量的鋼企職工面臨失去工作、再就業壓力。
海鑫鋼鐵集團以鋼鐵為主業，員工超過1萬人，在國內屬于中型鋼廠；為運城市當地解決近萬人的就業；如果一旦破產，也就意味著近萬人失業，由于當前社會保障體系相對尚不健全；當地政府將面臨沉重的就業壓力。與此同時，失業職工一旦安置不穩妥，也有很大的可能引發社會的不穩定因素，因此，即便是出于維穩的考慮，地方政府也不會輕易允許其破產。
出于地方經濟的考慮
近些年來，我國各級地方政府債務風險在不斷的累積，政府財政缺錢的現象比較顯著；而鋼鐵由于其大宗商品的特質，行業每年需要向地方政府繳納可觀的稅費，甚至部分縣市的財稅收入近一半需要靠當地的鋼鐵企業支撐，一旦失去這項來源，短期內將造成巨大的虧空；也會極大的影響當地的GDP增速，雖然國家考核地方主管不再以GDP增速為主，但深入的觀念不可能短期就摒棄，相信沒人敢去冒這個險，不把當地經濟發展當回事。就此來看，地方政府也不會輕易放棄如此巨大的“搖錢樹”，出手相救也是必然的。
政府干預也會有選擇性的
當然，不是所有的鋼廠在遇到這種困難的時候，政府都會去關注、幫助，他們選擇的多是在當地有一定影響力，且企業規模較大，破產可能影響當地整體發展的企業才會是重點關注的對象，不可能一手全抓。筆者猜測，類似的情況如果發生在唐山這種被調控的鋼鐵重鎮，一些小型鋼廠、不符合環保要求的，地方政府還是樂于見到其自然破產退出。
總的來看，我國的鋼鐵行業已經進入最困難的時間段，行業虧損面不斷擴大；而銀行信貸也越來越嚴格；一批不符合市場發展規律的中小型鋼廠自然退出是必然的結局；但同時，筆者也認為，鋼鐵行業在進行“市場化的資源優化配置”的同時，政府不應該區分民企和國企，也不需要區分規模的大小，全力做好破產企業的職工安置等善后工作，一邊靜靜的觀望即可，任何行業、不經過自然的優勝略汰，如何在往后更加殘酷的競爭中生存；覆于羽翼下保護起來的溫室花朵最終也難以成就參天大樹。
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