4月23日，工信部相關負責人在國新辦新聞發布會上表示，第一季度工業投資增速整體放緩，六大高耗能行業投資僅增長12.5%，同比回落2.9個百分點，產能嚴重過剩的鋼鐵行業投資下降7.5%，有色金屬工業投資增幅也大幅回落。
工信部運行監測協調局副局長黃利斌說，目前除汽車和信息消費外，新的消費增長點不多，投資接續能力偏弱，出口形勢依然嚴峻。
此外，“像鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁這些嚴重過剩的行業，已經出現了重組的時間窗口。”工信部產業政策司司長馮飛說，工信部將在這些行業內支持一些破局性重組。
近年來，國內高耗能產業產能過剩問題嚴重，價格持續處于低位，導致很大一部分企業長期處于虧損的狀態，卻又苦苦找不到解決的辦法。國家雖然一直強調和支持過剩行業破局重組，但是實質性進展卻十分有限。企業出于自身利益考慮，對重組存在抗拒心理，即使過剩和虧損再嚴重，也不愿接受破產重組；其次地方政府出于GDP數據和稅收方面因素考慮，對企業的資金補助也是虧損企業能夠苦苦支撐的重要原因。但是現在經濟大背景弱勢，各地方政府財政收入收縮，對虧損企業的支持力度也將減弱，一旦卻少了政府的資金補助，部分產能過剩和虧損嚴重企業將難以避免破局重組命運。
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