銀四果然不同凡響啊！從剛剛進入四月開始，鋼材價格便處于緩慢的反彈狀態(tài)，這讓鋼貿(mào)商們緩了一口氣，尤其是近幾日，鋼價反彈簡直可以用“瘋狂”來形容，連續(xù)幾天全國均價出現(xiàn)超30元/噸的反彈。筆者認為，此次鋼價回升，除了利多因素積累之外，還受到超跌反彈的心理預(yù)期影響，但是，筆者在這里不得不提醒鋼貿(mào)商一下，在鋼價轟轟烈烈的上漲過程中，仍然有下行風(fēng)險相隨，鋼貿(mào)商要“留個心眼”。
產(chǎn)能方面，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能全面過剩。如何化解如此巨大的過剩產(chǎn)能、淘汰落后以及加強環(huán)保節(jié)能是中國鋼鐵行業(yè)今后面臨的頭等大事。工信部在中國鋼鐵規(guī)劃論壇上表示，去年中國鋼鐵行業(yè)的平均資產(chǎn)負債率升至70%，負債額達到1萬億元人民幣。除寶鋼外鋼企的資產(chǎn)負債率平均在85%,短期債款多,現(xiàn)金流極差,一旦債主上門結(jié)果肯定是破產(chǎn)清算,所以鋼鐵業(yè)即便面臨20年來最嚴重的供過于求,但是面對此情此景，卻沒有一家企業(yè)敢停了高爐,那怕虧損或者庫存大增,也沒人會停產(chǎn)，也是造成淘汰落后產(chǎn)能效果不佳的原因。
需求方面，國際鋼鐵協(xié)會9日在倫敦發(fā)布報告稱，預(yù)計2014年中國鋼鐵需求將達到7.21億噸，同比增長3.0%，但與2013年6.1%的增長率相比，增幅顯著放緩。中國鋼鐵需求增幅下滑，主要原因是中國對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整導(dǎo)致投資增速放緩。同時，中國經(jīng)濟增速的放緩，這些原因致使國際鋼協(xié)調(diào)低了2014年的全球增長預(yù)期。對于鋼鐵企業(yè)而言，全球鋼鐵需求的復(fù)蘇仍將繼續(xù)，但由于不確定性的存在，鋼鐵需求量將維持較低的增長率，因此鋼鐵企業(yè)將面臨一個充滿挑戰(zhàn)的局面。所以說需求方面并不是一帆風(fēng)順的，鋼貿(mào)商們要提防。
原材料方面，上游資源尤其是鐵礦石處于寡頭壟斷狀態(tài)，中國鋼鐵企業(yè)討價還價能力孱弱。2004年以后中國鋼鐵行業(yè)對進口鐵礦石的依賴度超過50%，最高超過60%，作為世界最大的鐵礦石需求國，中國在國際鐵礦石價格談判上卻影響甚微，這是全行業(yè)的悲哀。因為在原材料方面不能占主導(dǎo)地位，這也便意味著后期鋼貿(mào)商們是否盈利是個未知數(shù)，現(xiàn)階段鋼材價格反彈的確是值得慶祝的，但是千萬不要被華麗的外表迷惑，鋼貿(mào)商們要有心理準備和應(yīng)對方法才是硬道理。
利潤方面，鋼鐵行業(yè)是資本密集型行業(yè)，進入門檻不高但退出壁壘不低的特點使所有已進入企業(yè)陷入囚徒困境，它們不約而同地采取幾乎相同的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略，即便嚴重虧損也不愿減產(chǎn)，更不用說停產(chǎn)了。以上這些因素決定了中國鋼鐵行業(yè)不僅競爭激烈，而且利潤微薄，不久前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布2013年全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營效益狀況，其盈利228.86億元（2012年同期虧損12.7億元），盡管2013年重點鋼鐵企業(yè)全行業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈，但企業(yè)虧損面仍高達18.6%，全年累計虧損額達118.25億元。從這里可以看出，現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)處境仍很嚴峻。
綜上所述，鋼貿(mào)商們面對鋼材價格的瘋狂反彈而欣喜興奮是可以理解的，但是筆者認為一個優(yōu)秀的鋼貿(mào)商應(yīng)該把其眼光放的深遠一些，不要被短期的回暖所迷惑，應(yīng)將問題考慮的全面一些。這樣才能在鋼市的寒流中得以保全。 |
