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          鋼鐵“淘汰”不抵“新增” 壓制鋼市積弱難返
          2014/3/7 來源: 廢金屬資訊網       點擊此處免費發布求購信息   點擊此處免費發布供應信息
          每年的全國兩會都會牽動著各行各業的心,對于今年的鋼鐵行業來說,大家除了關心相關產業的變化之外,對行業本身的消息也是格外關注,淘汰鋼鐵落后產能、環境污染治理如何落招鋼市等等,然而,確定的要求鋼鐵產業“淘汰”落后產能目標大漲之后,卻仍舊抵不過行業本身“新增”產能的數量。
           
          今年兩會的政府工作報告中,李克強總理要求淘汰鋼鐵落后產能2700萬噸,超過去年淘汰目標的1.5倍,看似規模擴大了不少;然而,機構調查數據顯示2014年我國新增鋼鐵預計接近3000萬噸;也就是說,即便今年我國按計劃全額淘汰2700萬噸鋼鐵產能,但實際上還會新增近300萬噸的產能,盡管相對于往年的增速實在是九牛之一毛,但也表明我國鋼鐵產能繼續呈現有增無減格局,結構性供應過剩還在擴大,將繼續壓制鋼材市場積弱難返。
           
          到2013年年底,中國鋼鐵現貨網通過樣本調查統計得出數據,我國鋼鐵產能已經達到10.3億噸,略高于官方承認的產能數據;當粗鋼產量維持在200萬噸左右之時,鋼廠的鋼鐵產能利用率為72%左右,“閑置”的鋼鐵產能將近3億噸,鋼鐵行業活躍度相對低迷;區區的2700萬噸淘汰目標,就算完成也如隔靴搔癢,對降低今年的鋼材供應壓力沒有任何的幫助;說明我國的鋼鐵行業依舊處于收縮階段。
           
          在僅僅72%的鋼鐵產能利用率之下,今年春季我國的鋼材供應壓力卻持續上升。截止到2月中旬末,重點鋼鐵企業鋼材庫存量1726.6萬噸,旬環比增加5.7%,較去年同去猛增430萬噸,創近年來新高;與此同時,截止到上周五(2月28日),全國重點城市鋼材社會庫存量為2086.19萬噸,雖略低于去年同期,但仍處高位,主要還是代理商抵制從鋼廠拿貨,否則料定社會庫存也必然遠高去年頂點水平。且當前鋼廠生產的積極性較去年同期偏弱,但有消息稱進入3月份后檢修的鋼廠陸續恢復生產,預計后期產量將重回高位,如果終端需求釋放繼續延后,預計供應壓力還有一定的上升空間,庫存壓力極有可能突破去年高點,繼續壓制鋼價反彈。
           
          今年春節以來,由于意外的“倒春寒”氣候籠罩,使得預期中的節后需求遲遲不見到位;因此影響鋼價的反彈進度,部分鋼種價格甚至跌近至2009年以來的低點,不論是鋼廠也好,還是有囤貨的鋼貿商也罷,近期虧損較大。但好在去年冬儲鋼材的現象較少,多數商家多以低庫存甚至零庫存過節;相比之下,現貨市場的壓力要比鋼廠弱的多。
           
          時間已經進入鋼材傳統的消費旺季“金三”時期,氣候也在逐漸的轉暖;特別是全國兩會結束之后,全國各地的工程項目開工會大量增多,包括保障房、棚戶區改造、中西部小城鎮化建設及相關基礎建設項目的推進,我國的鋼材需求釋放量有望增加;加之當前鋼價已經跌到一定的地步,繼續下跌的空間已經不大,多將在低位窄幅震蕩運行為主,隨著需求釋放,去庫存啟動,預計鋼價超跌反彈在即,但反彈的幅度還得根據去庫存力度而定,市場也不宜過于樂觀。

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