導讀:從宏觀數據看，今年國民經濟增長速度將能達到或超過7.5%的既定目標。2014年我國經濟工作的總基調是“穩中求進、改革創新”，將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，國民經濟將保持平穩較快發展。在城鎮化建設方面，國家除了加大保障性住房建設、促進房地產健康發展外，將加快城市群基礎設施建設，帶動建筑、機械、汽車、家電等用鋼行業較快發展，拉動鋼材需求繼續保持增長...
今日資訊導讀
>>>后期鋼價將保持低位波動
受淡季市場需求疲軟、年末資金回籠壓力較大等因素影響，鋼材社會庫存將繼續向較低水平靠近。11月末，全國主要市場五種主要鋼材社會庫存量為1240萬噸，環比下降90萬噸，降幅為6.76%，較上月加大4.68個百分點，連續第8個月環比下降，是今年以來單月鋼材庫存最低水平。在需求淡季，降低鋼材庫存主要依靠鋼材價格的降低來實現，后期鋼材價格仍會保持低位波動運行走勢...
>>>煤炭資源稅從價計征改革明年將行
煤炭資源稅從價計征改革方案已上報國務院，提出力爭于2014年1月1日開始實施。上證報記者從煤炭行業人士處獲悉，2014年煤炭資源稅從價計征改革已是“板上釘釘”，在煤價處于低位時相對容易推行。山西、貴州等煤炭資源大省均在積極爭取煤炭資源稅改革試點。而社會負擔較重的大型煤炭國有企業則擔憂，從價計征改革將進一步加重企業負擔...
>>>保障房工程建設長期拉動鋼材行情
近日國家住建部發布了2014年我國的保障性住房建設目標，計劃新開工600萬套以上、基本建成480萬套；基本于今年的預定任務不相上下，照此測算，在不考慮資金利率的情況下，需完成投資1萬億左右。規模依然較大，但很明顯的發現，我國的鋼鐵行業從此前的大肆吹捧保障房效應，到這兩年的平常心對待，鋼材市場已經變得更加的理性，而2014年保障房等"安居"工程建設任務對于鋼材市場可能拉動多大的效應，筆者有如下猜測...
>>>船企業訂單增加 行業關注度上升
近期國家交通運輸部、財政部、發改委、工信部等四部委共同發布《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》，鼓勵老舊船舶提前報廢，提前拆解年限則放寬至提前1-10年，補貼基數提高至1500元/總噸，補助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發放，有力緩解航運企業的資金緊張狀況，增加改造信心。這對造船企業來說無疑是一重大利好...
>>>眾多中小鋼貿商萌發退出鋼市的打算
臨近年底，銀行再次冒出“錢荒”的新聞，銀行間同業拆借利率飆升，流動性緊張，這對于融資困難的鋼貿行業更是雪上加霜。鋼貿商資金回籠愈加困難，不少中小鋼貿商甚至規模較大的鋼貿商，面對市場的嚴峻形勢都萌發退出鋼市的打算。在中央經濟工作會議提出控制和化解地方債務問題的背景下，明年鋼貿商或許會遇到更多拖賬、賴賬現象，鋼市資金將繼續流失...
>>>唐山祭出史上最嚴“削鋼”組合拳 遠高于國家標準
中國最大的鋼鐵生產省份河北已制定出凈削減鋼鐵產能6726萬噸的行動方案。而該省鋼鐵重鎮唐山，也將在近期編制完成凈削減粗鋼產能4000萬噸的總體規劃和實施方案。據知情官員透露，方案中包含有多項力度空前的嚴厲舉措，“到時肯定會引起鋼鐵行業的震動。”...
>>>煤電談判漸入尾聲 神華動力煤報價結束“13連漲”
隨著煤電談判結束的臨近，大煤企撐起的煤市反彈行情終于走向了終點。昨日（12月26日），記者從業內獲悉，繼上周中煤集團新一期報價多數煤種不再上漲之后，煤炭行業老大神華集團新一輪報價多數煤種也停止上漲。另外，同煤集團的新一輪報價亦跟隨神華集團停止上漲...
>>>江西鋼鐵產業主營收入超2000億元 實現利稅129.17億元
12月26日，記者從省工信委獲悉，江西省鋼鐵產業逆勢增長，經濟總量實現歷史性突破。今年1~11月，全省鋼鐵產業主營業務收入首次突破2000億元，在2010年主營業務收入突破1000億元的基礎上實現三年翻一番；實現利稅129.17億元,同比增長47.72%，其中利潤65.72億元，同比增長88.96%...
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