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自11月中旬開始，我國粗鋼產量出現三連降，并且連續兩旬粗鋼日均產在210萬噸以下。這是從今年4月份以來，首次出現較為明顯的降幅。截止至17日，中鋼協數據顯示，12月上旬重點鋼企粗鋼日產量169.51萬噸，旬環比下降0.81%，全國粗鋼日產量估算值為201.29萬噸，旬環比下降3.7%。雖然就整體鋼市而言，產量仍處于相對高位，但從這幾旬的粗鋼數據來看，環保整治已經開始發揮成效。
一場“霧霾”引發的產業結構調整“攻堅戰”
環保部氣象檢測數據顯示，今年1月-10月，全國霧霾天數多達29.9天，同比去年增加了10.3天，達到52年來最高，而京津冀成為霧霾重災區。罕見的大范圍霧霾，讓環保和節能減排再次成為焦點話題。一場“霧霾”引發的產業結構調整“攻堅戰”已經打響。實際上，今年初以來，環保問題一直緊跟著鋼鐵行業，鋼鐵企業提高環保水平、推進節能減排比以往任何時候都顯得迫切。
因為鋼鐵行業具有“高耗能、高污染”的特性，自然被當作高污染產業防控治理。把過剩的、落后的產能取締、壓減將成為后期政府工作重點。短期為迎合上級環保檢查，鋼廠限產不可避免。
停貸限電 部分鋼廠被迫停產
眾所周知，鋼鐵行業是典型的資金密集型行業，對資金的依存度極高。鋼市行情持續不景氣使得原本就脆弱的資金鏈更加岌岌可危。自去年開始，“詐騙”“跑路”“老板自殺”等敏感詞和鋼貿商聯系到了一起。銀監會多次發文提醒銀行注意對鋼貿商的貸款。去年至今，多地已經暫停鋼貿貸款。
不僅如此，由于鋼鐵產能過剩，鋼材產品供大于求矛盾加劇，鋼材市場持續疲軟、低迷，鋼鐵企業效益普遍不好，不少廠家微利，甚至虧損。因而銀行對鋼鐵生產企業的貸款控制很嚴，尤其是對一批中小型鋼企，銀行對他們的貸款控制得十分嚴格，因此中小型鋼鐵企業融資很難。正是因為融資成本過高，導致這些鋼廠負債累累。當資金鏈上某一個環節斷裂，巨額的負債償還不了，停產就很難避免。
除此之外，限電也是主要的整治手段。近期河北省環保力度不斷加大，鋼廠壓縮產量勢在必行，從12月13日開始，武安地區部分鋼廠開始停產和限產，政府開始對部分鋼廠實施限電30%—50%等措施。武安地區多家鋼廠生產線有停產現象。而邯鄲的鋼廠及焦化廠從12月13日至本月25日統一限電，截至目前各廠均有不同程度的限產。對于當前整個鋼鐵行業來說，限電限產方式將成為一種常態。而河北作為鋼鐵重省，鋼廠大規模限電限產甚至停產，勢必引發鋼材市場波動。
鋼市現狀難以支撐鋼價 后期續漲動力不足
受環保因素影響，當前小廠開工率有所下降，從而使得部分規格資源出現緊缺現象，但就整體鋼市而言，產量仍處于相對高位，在需求轉淡及資金壓力影響下，各品種鋼價走勢也有所不同。
鑒于部分規格的資源短缺，建筑鋼材市場價格近期曾出現探漲，但漲幅有限。在新貨陸續抵達后，建筑鋼材價格將轉向弱勢回落。其他品種價格繼續震蕩盤整。目前受制于需求及資金等各方面壓力，貿易商操作依然謹慎，鋼價反彈動力不足，市場陷入漲跌兩難局面。
整體來看，后期環保整治效果是否穩定還難以保證，當前國內鋼材市場缺貨狀態只是短時間的，而隨著天氣逐漸寒冷，北方建筑行業幾近停工，南方建筑業開工率也在下降，下游需求也并未有更好的表現，整體來看鋼市仍將長期處于供大于求的格局，后期鋼價續漲動力不足。 |
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