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自11月中旬開始,我國粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)三連降,并且連續(xù)兩旬粗鋼日均產(chǎn)在210萬噸以下。這是從今年4月份以來,首次出現(xiàn)較為明顯的降幅。截止至17日,中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,12月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量169.51萬噸,旬環(huán)比下降0.81%,全國粗鋼日產(chǎn)量估算值為201.29萬噸,旬環(huán)比下降3.7%。雖然就整體鋼市而言,產(chǎn)量仍處于相對高位,但從這幾旬的粗鋼數(shù)據(jù)來看,環(huán)保整治已經(jīng)開始發(fā)揮成效。 一場“霧霾”引發(fā)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“攻堅(jiān)戰(zhàn)” 環(huán)保部氣象檢測數(shù)據(jù)顯示,今年1月-10月,全國霧霾天數(shù)多達(dá)29.9天,同比去年增加了10.3天,達(dá)到52年來最高,而京津冀成為霧霾重災(zāi)區(qū)。罕見的大范圍霧霾,讓環(huán)保和節(jié)能減排再次成為焦點(diǎn)話題。一場“霧霾”引發(fā)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“攻堅(jiān)戰(zhàn)”已經(jīng)打響。實(shí)際上,今年初以來,環(huán)保問題一直緊跟著鋼鐵行業(yè),鋼鐵企業(yè)提高環(huán)保水平、推進(jìn)節(jié)能減排比以往任何時候都顯得迫切。 因?yàn)殇撹F行業(yè)具有“高耗能、高污染”的特性,自然被當(dāng)作高污染產(chǎn)業(yè)防控治理。把過剩的、落后的產(chǎn)能取締、壓減將成為后期政府工作重點(diǎn)。短期為迎合上級環(huán)保檢查,鋼廠限產(chǎn)不可避免。 停貸限電 部分鋼廠被迫停產(chǎn) 眾所周知,鋼鐵行業(yè)是典型的資金密集型行業(yè),對資金的依存度極高。鋼市行情持續(xù)不景氣使得原本就脆弱的資金鏈更加岌岌可危。自去年開始,“詐騙”“跑路”“老板自殺”等敏感詞和鋼貿(mào)商聯(lián)系到了一起。銀監(jiān)會多次發(fā)文提醒銀行注意對鋼貿(mào)商的貸款。去年至今,多地已經(jīng)暫停鋼貿(mào)貸款。 不僅如此,由于鋼鐵產(chǎn)能過剩,鋼材產(chǎn)品供大于求矛盾加劇,鋼材市場持續(xù)疲軟、低迷,鋼鐵企業(yè)效益普遍不好,不少廠家微利,甚至虧損。因而銀行對鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的貸款控制很嚴(yán),尤其是對一批中小型鋼企,銀行對他們的貸款控制得十分嚴(yán)格,因此中小型鋼鐵企業(yè)融資很難。正是因?yàn)槿谫Y成本過高,導(dǎo)致這些鋼廠負(fù)債累累。當(dāng)資金鏈上某一個環(huán)節(jié)斷裂,巨額的負(fù)債償還不了,停產(chǎn)就很難避免。 除此之外,限電也是主要的整治手段。近期河北省環(huán)保力度不斷加大,鋼廠壓縮產(chǎn)量勢在必行,從12月13日開始,武安地區(qū)部分鋼廠開始停產(chǎn)和限產(chǎn),政府開始對部分鋼廠實(shí)施限電30%—50%等措施。武安地區(qū)多家鋼廠生產(chǎn)線有停產(chǎn)現(xiàn)象。而邯鄲的鋼廠及焦化廠從12月13日至本月25日統(tǒng)一限電,截至目前各廠均有不同程度的限產(chǎn)。對于當(dāng)前整個鋼鐵行業(yè)來說,限電限產(chǎn)方式將成為一種常態(tài)。而河北作為鋼鐵重省,鋼廠大規(guī)模限電限產(chǎn)甚至停產(chǎn),勢必引發(fā)鋼材市場波動。 鋼市現(xiàn)狀難以支撐鋼價 后期續(xù)漲動力不足 受環(huán)保因素影響,當(dāng)前小廠開工率有所下降,從而使得部分規(guī)格資源出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象,但就整體鋼市而言,產(chǎn)量仍處于相對高位,在需求轉(zhuǎn)淡及資金壓力影響下,各品種鋼價走勢也有所不同。 鑒于部分規(guī)格的資源短缺,建筑鋼材市場價格近期曾出現(xiàn)探漲,但漲幅有限。在新貨陸續(xù)抵達(dá)后,建筑鋼材價格將轉(zhuǎn)向弱勢回落。其他品種價格繼續(xù)震蕩盤整。目前受制于需求及資金等各方面壓力,貿(mào)易商操作依然謹(jǐn)慎,鋼價反彈動力不足,市場陷入漲跌兩難局面。 整體來看,后期環(huán)保整治效果是否穩(wěn)定還難以保證,當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場缺貨狀態(tài)只是短時間的,而隨著天氣逐漸寒冷,北方建筑行業(yè)幾近停工,南方建筑業(yè)開工率也在下降,下游需求也并未有更好的表現(xiàn),整體來看鋼市仍將長期處于供大于求的格局,后期鋼價續(xù)漲動力不足。 |
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