7月31日上午，中國鋼鐵工業協會發布了上半年中國鋼鐵行業運行信息。
據統計數據顯示，上半年國內鋼鐵協會會員鋼鐵企業實現銷售收入17998億元，同比增長0.94%；實現利稅397.9億元，同比增長1.49%；盈虧相抵后實現利潤22.67億元，平均銷售利潤率只有0.13%，在全國工業行業中最低。
其中，86家會員企業中虧損企業35戶，虧損面為40.7%，6月份由于鋼材價格繼續下跌，盈虧相抵后會員企業合計虧損6.99億元，今年首次出現虧損。
上半年國內鋼材需求低于產量增長，造成鋼材價格持續低位，由于鐵礦石價格降幅小于鋼材價格降幅，企業生產成本仍處高位。在目前鋼材社會庫存和企業庫存仍然處于高位的情況下，如果下半年鋼材產量不能有效控制，市場供大于求的狀況將難以緩解。
淘汰落后產能是漫長的過程，控制產量則是當務之急，過剩產能的消耗可能需要5-10年時間。目前的行業低迷狀況最有可能造成兩種企業最先出局，一是資金鏈斷裂的企業，二是環保嚴重不達標的企業。
2013年上半年中國鋼鐵工業形勢依然不容樂觀，雖然全行業仍有微利，但是企業經營情況與去年相比并沒有多大改善。
據統計，中鋼協86戶會員企業中虧損企業35戶，虧損面為40.7%，今年6月份更是首次出現全面虧損。
今年利潤總額增長30.4%，主要是去年基數較低，今年從各月實現利潤來看，是逐月減少態勢，同時，虧損企業明顯增多，虧損面比去年同期提高3.5個百分點。
從利潤構成情況看，上半年實現利潤22.67億元中包括投資收益43.21億元、營業外收支凈額38.8億元，扣除這些因素，鋼鐵主業仍然有較大虧損。
來自中鋼協的數據顯示，上半年全國粗鋼產量持續增長，日產水平處于高位，全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)產量分別為35754萬噸、38987萬噸和51696萬噸，同比分別增長5.7%、7.4%和10.2%，增速比上年同期分別提高2.8、5.6和4.1個百分點。
而在庫存方面，全國主要市場鋼材庫存仍居高不下，3月末庫存量達到1997萬噸，到6月末下降到1546萬噸，雖然二季度連續下降，但比年初仍增加了358萬噸，增長30.13%，與上年同期基本持平。
考慮企業和社會庫存均有所上升，以及企業庫存和社會庫存樣本的代表性，粗鋼實際消費量增速低于粗鋼表觀消費量增速，更低于粗鋼產量增速。
對于鋼鐵行業下一步的工作重點，控制產量是當前工作的重點，企業要把國家化解產能工作與自身生產經營結合起來，首先淘汰沒有效益的落后產能，果斷關停嚴重虧損的低水平產能，爭取達到既淘汰落后又減虧增效的效果。
今年下半年，鋼鐵企業生產經營依然要面臨較大困難和嚴峻挑戰，資源劣勢、金融劣勢和環保壓力是鋼鐵行業目前所面臨的最大問題。
鋼鐵行業集中度比較低，又僅靠價格競爭，加之行業上游產業鏈嚴重缺失，中國鐵礦石對外依存度接近70%，國內礦成本居高，全球礦石供應量大的地區遠離中國，都造成了鋼鐵行業的資源劣勢，鋼鐵效益則轉到了上游。
其次，資金緊張成為鋼企共同面臨的問題，而在企業貸款方面，“絕大多數企業貸款利率不但不下，反而上去了，這就造成了金融劣勢，賺的錢都給銀行了”。李新創稱。
數據顯示，6月末，重點統計鋼鐵企業銀行借款同比增加1051.56億元，增長8.8%，其中短期借款增加1125.54億元，增長13.65%；長期借款減少73.99億元，下降2%。應收、應付賬款同比均有所增長，其中應收賬款增加19.62億元，應付賬款增加214.3億元。
另外，隨著國家針對產能過剩行業政策的進一步明確，淘汰落后產能工作將進一步加快，節能環保監管將更加嚴格，多數鋼鐵企業將面臨著減排降耗標準提高的新要求，部分企業甚至要有被淘汰出局的危機感。
目前環保做得好的企業環保成本每噸150-160元，差的成本只有20-30元。
淘汰落后搞不好是資金鏈緊張的先倒下，所以，別光比產品、比效益，更要比環保，通過環保促進行業轉型升級，這樣差的企業自然被淘汰。 |
