中國鋼鐵工業過去20多年的高速增長，正是得益于城鎮化與工業化。從今后發展來看，中央提出的新型城鎮化、工業化將成為我國經濟發展新的引擎。經歷了2012年“寒冬”的磨礪之后，我國鋼鐵行業即將進入一段平穩增長期。
今后我國鋼鐵市場不可能再像過去那樣保持10%以上的增長速度，不可能再有數量上的大幅度增長，鋼材市場將出現理性回歸。據預測，今后一段時間，高產能、高成本、低價格將成為鋼鐵行業運行的常態。其中，鋼產量增長速度可能保持在2%～3%左右，粗鋼產量將較長時間維持在7億～8億噸水平;鋼材價格會出現一定幅度回升，但難現大幅反彈，而鐵礦石市場也將總體保持寬松狀態，礦價再也找不到大漲的理由。城鎮化所需的投資是未來幾年我國經濟增長的主要動力，是內需的最大潛力。2012年我國城鎮化率達到52.6%，預計今年將進一步提高到53.37%。
目前發達國家的城鎮化率一般為80%，發展中國家普遍為60%，世界平均水平為52%，最近發改委公布的2012年中國城鎮化率為52.6%。聯合國關于世界城市化展望的最新研究報告指出，從現在到2030年，中國城鎮化還會保持較快的增長速度，屆時將提高到65%～70%，目前每年要轉移城鎮人口超過千萬人，相當于一個歐洲中等國家的人口總量，未來中國還將增加約3億城市人口，相當于目前美國的人口總量，這在世界發展史上是空前的。
未來10年，我國將新增城鎮人口4億人左右，按農民工市民化人均10萬元的固定資產投資計算，能夠增加40萬億元投資需求，這相當于每年新增“4萬億元”投資。2013年，中央預算內投資主要投向保障房和城鎮基礎設施、欠發達地區基礎設施等方面，估計全年投資增長超過2012年，有可能達到24%左右，比上年提高4個百分點。機械制造行業同樣值得期待。2012年機械行業完成工業總產值18.41萬億元，同比增長12.64%;完成銷售產值18.06萬億元，同比增長15.54%。據中國機械工業聯合會預測，2013年機械工業產品市場需求形勢將比上年溫和回升，平穩增長，工業總產值、銷售產值增速預計達到12%，利潤和出口增速均在8%左右。去年我國汽車工業產銷分別達到1927.18萬輛和1930萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，汽車行業產銷均突破1900萬輛，再創歷史新高。據中國汽車工業協會預測，2013年我國汽車市場的需求量在2080萬輛，增長率在7%左右。
此外，城市軌道、鐵路建設投資也將為國內鋼材市場提供廣闊空間。根據《2012年~2013年中國城市軌道交通發展報告》，2012年度全國有35個城市在建軌道交通線路，完成總投資2600億元，估計2013年這一投資規模將達到2800億～2900億元。今年下游行業對鋼材需求將溫和增長。其中，鐵路、城市基礎設施和軌道交通、機械制造、汽車行業的增長形勢較好，房地產、家用電器行業平穩增長，而船舶及集裝箱行業將持續低迷。
除基礎設施建設之外，房地產、機械制造、汽車、船舶及集裝箱、家用電器等行業，也是鋼鐵行業的主要用戶，這些行業的冷暖無疑將決定國內鋼材市場前景。今年，我國鐵路投資將達6500億元，其中基本建設投資5200億元，投資新線建設5200公里，鐵路投資創近3年以來的新高。從房地產行業來看，雖然最近國家公布了國五條的實施細則，對房地產市場產生了一定的影響，但隨著國家新型城鎮化的推進實施，今年國家安排新開工保障房630萬套、建成470萬套，這為今年及今后房地產市場的平穩發展提供保障，預計房地產市場投資增速與2012年的16.2%相比，將保持持平或略有提高。有關分析人士認為，2013年房地產投資的增速可能為17%～18%。 |
