淘汰落后鋼鐵產能對上游鐵礦石的生產和進出口形勢會不會產生影響，進而改變我國鐵礦石對外依存度過高的局面？在國務院新聞辦近日舉行的新聞發布會上，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長肖春泉在回答中國礦業報記者的上述提問時表示，今年淘汰落后產能和往年有所不一樣，現在正按照“消化一批、轉移一批、整合一批、淘汰一批”的總思路在做，分行業調整和化解。
隨后工信部新聞處在詳細回復中稱，淘汰落后是壓縮鋼鐵產能的手段之一。隨著綜合措施的實施，壓縮產能的力度加大，需求關系也會發生變化。但由于每年淘汰落后鋼鐵產能的數量占全國鋼鐵產能總量的比重較小，如2012年底，我國鋼鐵總產能為10億噸左右，淘汰的落后產能僅占總產能的不足2%，尚不足以影響鐵礦石生產和進出口的整體形勢。加之三大礦山對國際鐵礦石市場的高度壟斷，僅靠淘汰落后產能難以從根本上改變我國鐵礦石對外依存度過高的局面。
據了解，前不久工信部下達了2013年工業行業淘汰落后產能的目標任務，其中鋼鐵作為大戶要淘汰1044萬噸，而去年淘汰鋼鐵落后產能任務是1780萬噸。2011年末工信部下達的“十二五”總共要淘汰鋼鐵落后產能任務是9600萬噸，目前看來形勢比較嚴峻。
對此，工信部稱，2011年各地均超額完成工信部下達的任務，下達計劃是5280萬噸，各地實際完成6038萬噸，比計劃數超額14.4%。2012年下達的淘汰落后鋼鐵產能任務是1780萬噸，是各地根據“十二五”淘汰落后標準并經工信部最終確認后的任務量，而2013年的淘汰任務主要是各地根據實際情況報送的。為促進淘汰落后產能工作，工信部還將重點做好以下工作：一是繼續加大淘汰落后的監督檢查力度，督促各地及時淘汰和拆除落后生產設備；二是鼓勵各地根據本地情況，提高淘汰標準，積極化解過剩產能；三是會同有關部門，研究化解過剩產能的支持政策和措施。
此外，針對目前鋼鐵行業非常困難、重點企業已經連續六個季度虧損的局面，工信部稱近期將著重做好以下工作：一是以化解鋼鐵過剩產能為抓手，實現鋼鐵生產與市場的合理配置；二是繼續加強和改善行業管理工作，充分發揮行業準入的管理功能，力爭到“十二五”末將80%左右的現有鋼鐵產能納入規范管理范疇。 |
