春節在即，港口煤炭市場供求趨淡，本周環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收628元/噸，比上一報告周期下降了1元/噸，這是環渤海地區綜合平均價格連續第七個報告周期下降，累計下降了12元/噸。
本期綜合價格指數下降，一是受霧霾天氣影響，北方港口封航頻繁，船只無法正常停泊靠岸和發運，導致港口庫存迅速增加，從而加劇了動力煤市場下行壓力。據悉，29日港口大霧封航7小時，但30日(星期三)作業情況尚可，據統計，上晝夜秦港進車7998車，調入量為60.9萬噸，船舶調出76.4萬噸，港存下行至714.5萬噸。預計節前港口庫存不會有大幅上漲的現象。
二是受環渤海下水港區近海區冰情嚴重的影響。近期，南方氣溫持續下降，我國東南沿海電廠煤炭需求上升，但受嚴重冰情的影響，北煤南運短期受阻，為保障春節期間動力煤供應安全，南方沿海城市加大進口煤的采購力度，這在一定程度上限制了國內煤炭價格的上漲。
三是隨著春節的臨近，下游企業相繼停工，電煤需求持續低迷，部分中小貿易商提前休市，市場活躍度持續降低。當前沿海地區電煤存量充足，據統計，截至1月30日，六大電力集團沿海主要電廠電煤庫存上揚至1486.35萬噸，合計日耗下行至60.88萬噸，存煤可用天數24.4天。且春節后將逐漸進入消費淡季等預期因素的影響，促使本周該地區動力煤供求進一步趨淡，交易價格出現下傾。
在這樣一個煤價跌跌不休的時期，仍不乏樂觀派，據秦皇島一貿易商說：“2013年煤炭市場應該是一個相對平穩的市場，最起碼不會再有大幅度的下跌，從現在的情形看，即使跌也不會超過20元，煤礦的成交煤價也已經逐步和市場接軌了，這樣就不必擔心煤價大幅下跌造成大額度的虧損風險了，2013年我們要打一個翻身仗!”
雖然環渤海地區動力煤價格指數一直呈下行的趨勢，但是綜合分析來看，目前國內動力煤總體以穩為主。匯能資訊認為：春節期間產地放假，煤炭釋放量減少雖為港口動力煤市場提供了一定的支撐，但由于整個煤炭市場供需矛盾未得到改變，停產這一利好因素作用甚微。預計春節前后，港口煤價下跌趨勢亦將步步放緩，維持穩定。 |
