一、熱點(diǎn)聚焦
1.發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示 9月份煤炭出礦價(jià)走平 拐點(diǎn)隱現(xiàn)
10月14日，國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，9月份我國(guó)煤炭出礦均價(jià)為每噸834元，與8月份基本持平，主要煤炭中轉(zhuǎn)港秦皇島港動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)每噸891元，環(huán)比上漲9.66%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家指出，受整個(gè)經(jīng)濟(jì)下滑、電力需求下降等因素影響，電煤市場(chǎng)價(jià)格將從高位下調(diào)。
一位業(yè)內(nèi)人士指出，受累于下游增速下滑，煤炭需求疲軟，而運(yùn)力提高增加有效供給，同時(shí)，國(guó)際煤價(jià)及海運(yùn)費(fèi)大幅下調(diào)，近期國(guó)內(nèi)各煤種價(jià)格全面下調(diào)，且這一趨勢(shì)仍可能延續(xù)。
中信證券煤炭行業(yè)首席分析師王野分析指出，動(dòng)力煤市場(chǎng)的供求心理發(fā)生轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致動(dòng)力煤市場(chǎng)需求疲軟價(jià)格下滑。“但是，我們依舊看好2009年合同動(dòng)力煤價(jià)，維持其同比漲幅高于15%的判斷。”同時(shí)，王野表示，近期山西煉焦煤市場(chǎng)延續(xù)前期下滑走勢(shì)，坑口價(jià)格和車板價(jià)格均較前期繼續(xù)大幅回落，大部分地區(qū)坑口價(jià)下跌100元/噸。為此，他預(yù)計(jì)年內(nèi)焦煤價(jià)格會(huì)緊隨鋼鐵行業(yè)回落繼續(xù)下跌，主焦煤年內(nèi)下跌300～400元/噸，價(jià)格可能會(huì)下探1500元/噸。并且，年內(nèi)國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格會(huì)有400～500元/噸的回調(diào)。
2.海關(guān)：9月份煤炭出口量環(huán)比下降38%
因國(guó)際市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格下滑及中國(guó)第二批煤炭出口配額遲遲未公布，10月14日中國(guó)海關(guān)公布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)9月煤炭出口環(huán)比下降38%，為自今年3月份以來(lái)的新低。數(shù)據(jù)顯示，9月中國(guó)出口煤炭208萬(wàn)噸，出口焦炭及半焦炭137萬(wàn)噸。并據(jù)統(tǒng)計(jì)，前9個(gè)月累計(jì)出口煤炭3572萬(wàn)噸，同比下降6.1%。同期，中國(guó)出口焦炭及半焦炭1105萬(wàn)噸，同比減少5.8%。
平安證券煤炭行業(yè)高級(jí)分析師陳亮指出，影響煤炭出口量下降的一個(gè)重要原因是，8月份國(guó)家大幅提高煤炭和焦炭出口關(guān)稅以及第二批煤炭出口配額遲遲未出。
3.9月份我國(guó)鋼材出口回落至667萬(wàn)噸 同比仍大增
據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，2008年9月份我國(guó)出口鋼材667萬(wàn)噸，比8月份減少101萬(wàn)噸，與去年9月份相比增加222.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)50.2%。1～9月份累計(jì)出口4850萬(wàn)噸，同比下降2.1%；鋼材累計(jì)出口金額為498億美元，同比增長(zhǎng)46.5%。
2008年9月份我國(guó)進(jìn)口鋼材127萬(wàn)噸，較8月份下降4.54%，與去年同月相比下降11.1%；1～9月份累計(jì)進(jìn)口1232萬(wàn)噸，同比下降5%。9月份鋼材凈出口540萬(wàn)噸，較8月份下降14.96%；與去年同月相比增加238.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)79.28%。
2008年9月份我國(guó)出口鋼坯21萬(wàn)噸，1～9月份累計(jì)出口113萬(wàn)噸，同比下降81%；進(jìn)口鋼坯2萬(wàn)噸，累計(jì)進(jìn)口14萬(wàn)噸，同比下降26.9%。
9月份我國(guó)出口焦炭137萬(wàn)噸，1～9月份累計(jì)出口1105萬(wàn)噸，同比下降5.8%；焦炭出口金額為52.1億美元，同比增長(zhǎng)142.3%。
9月份鐵礦石進(jìn)口3920萬(wàn)噸，較8月份增加180萬(wàn)噸，比去年同月增長(zhǎng)17.93%；1～9月份累計(jì)進(jìn)口34611萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22%；鐵礦石累計(jì)進(jìn)口金額達(dá)到489億美元，同比增長(zhǎng)116%。
4.焦炭產(chǎn)量減少導(dǎo)致出口量下降
中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，因需求下降，焦炭?jī)r(jià)格大幅下跌，焦化企業(yè)利潤(rùn)水平將大幅下滑，今年中國(guó)焦炭的出口量將達(dá)到1200萬(wàn)～1300萬(wàn)噸，低于去年的1500萬(wàn)噸。而在昨日，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的焦炭及半焦炭出口數(shù)據(jù)，更是肯定了以上說(shuō)法。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)焦炭及半焦炭1～9月份出口1105萬(wàn)噸，較上年同期下降5.8%。
對(duì)此，中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃金干表示，自今年6月份全國(guó)焦炭產(chǎn)量達(dá)到104萬(wàn)噸（歷史最高單月產(chǎn)量）后，整個(gè)焦炭市場(chǎng)開(kāi)始逐月下滑，這點(diǎn)從7、8月份的數(shù)據(jù)就可以看出來(lái)。同時(shí)，黃金干還預(yù)計(jì)，中國(guó)的焦炭增速期（2003年到2005年，年均20%以上）已經(jīng)過(guò)去。從今年開(kāi)始，中國(guó)的焦炭產(chǎn)量將不會(huì)增長(zhǎng)。
聯(lián)合金屬網(wǎng)的王玲則表示，焦炭的價(jià)格還將繼續(xù)下降。其主要原因，還是全球經(jīng)濟(jì)放緩，鋼材需求減少，直接影響鋼廠對(duì)冶金用焦炭的需求。另外，對(duì)于煉焦企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于煉焦煤的高成本支撐，焦炭市場(chǎng)仍將在高位運(yùn)行，但利潤(rùn)率將被壓縮。很多煉焦企業(yè)因?yàn)榻固績(jī)r(jià)格的影響，直接導(dǎo)致企業(yè)減產(chǎn)或者停產(chǎn)。總體說(shuō)來(lái)，正是因?yàn)橐陨显驅(qū)е陆固康某隹诹拷档汀?/FONT>
5.9月銷量逆市反彈 中國(guó)車市并非回暖
自4月以來(lái)，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量連續(xù)下滑的局面總算在9月份得到扭轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了大幅回升。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷售548684輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.3%。同比增長(zhǎng)2.3%。相比全球車市的一片慘淡，中國(guó)車市的9月份是回光返照，還是真正走出獨(dú)立行情？
銷量回升并非回暖
對(duì)比8月份的同比環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)，有專家認(rèn)為，9月份的增長(zhǎng)是過(guò)去兩個(gè)月短期積壓的消費(fèi)能量集中釋放的結(jié)果。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車市場(chǎng)的基本面并未發(fā)生變化，業(yè)內(nèi)普遍對(duì)第四季度乘用車增長(zhǎng)速度持謹(jǐn)慎態(tài)度。
一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商告訴記者，由于汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)都是生產(chǎn)商的批發(fā)銷量，因此在終端銷售市場(chǎng)的實(shí)際銷量并不樂(lè)觀。
明年增幅將會(huì)放緩
中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)也表示，9月份美國(guó)汽車市場(chǎng)月銷量低于100萬(wàn)輛，市場(chǎng)萎縮超過(guò)20%。OPEC為了維持高油價(jià)宣布減產(chǎn)2%，汽車用戶只能減少用車次數(shù)、行駛里程和推遲或放棄買車，使全球汽車業(yè)進(jìn)入萎縮期。當(dāng)全球汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩時(shí)，中國(guó)的汽車業(yè)同樣受到考驗(yàn)。饒達(dá)認(rèn)為，上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還很熱，到明年上半年總體可能還是增長(zhǎng)，國(guó)家促經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大內(nèi)需的系列政策已開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)，到明年下半年時(shí)會(huì)有明顯的效果，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)明年負(fù)增長(zhǎng)的可能性不大，但增幅會(huì)很小。
6.鋼價(jià)大跌 四川多家鋼企限產(chǎn)
席卷全國(guó)的鋼企“限產(chǎn)保價(jià)”潮正波及四川。昨日，記者從四川多家鋼企獲悉，在鋼材價(jià)格瘋狂下跌及原材料成本居高不下的大背景下，四川鋼企紛紛減產(chǎn)自保。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)的基本鋼材品種的價(jià)格已觸及底線。
為應(yīng)對(duì)價(jià)格走低帶來(lái)的損失，河北鋼鐵國(guó)慶后率先宣布限產(chǎn)20%后不幾天，日前又宣布在已限產(chǎn)的基礎(chǔ)上再限產(chǎn)10%～20%。此后，首鋼、濟(jì)鋼、安陽(yáng)等鋼鐵大戶也紛紛跟進(jìn)，限產(chǎn)幅度高達(dá)20%。“公司正在商討具體的限產(chǎn)方案，肯定會(huì)做一些調(diào)整”，四川德陽(yáng)德勝鋼鐵公司一位高層說(shuō)，若不限產(chǎn)，虧損不可避免。與此同時(shí)，記者了解到，攀成鋼、威遠(yuǎn)鋼鐵等西南重要的鋼鐵企業(yè)也在限產(chǎn)行列之中。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼企限產(chǎn)保價(jià)的效果尚難預(yù)測(cè)，但后期鋼價(jià)的下跌空間有限。分析認(rèn)為，因螺紋鋼等基本鋼材品種的價(jià)格，已基本接近成本底線，再下降的空間很小。而冷軋鋼，以及一些附加值較高的鋼材，仍會(huì)有較大的下跌空間。
二、宏觀經(jīng)濟(jì)
1.中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策走向前瞻：“保增長(zhǎng)”成主基調(diào)
宏觀調(diào)控政策正悄然向“保增長(zhǎng)”方向轉(zhuǎn)變，黨的十七屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)的“保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定”即是明確信號(hào)。在全球金融危機(jī)愈演愈烈、并大有可能向經(jīng)濟(jì)危機(jī)轉(zhuǎn)化的情況下，中國(guó)轉(zhuǎn)向“保增長(zhǎng)”有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)需要，但也面臨不小挑戰(zhàn)。
政策轉(zhuǎn)向“保增長(zhǎng)”
肆虐全球的金融危機(jī)正不斷惡化我國(guó)的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩趨勢(shì)越來(lái)越明顯。此前的“一保一控”宏觀調(diào)控政策逐步淡出，代之以“保增長(zhǎng)”的調(diào)控目標(biāo)順理成章。十七屆三中全會(huì)也對(duì)此作出了明確闡述：要采取靈活審慎的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、金融穩(wěn)定、資本市場(chǎng)穩(wěn)定。
中信證券首席經(jīng)濟(jì)分析師諸建芳表示，“面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，中國(guó)政府的應(yīng)對(duì)原則可概括為‘穩(wěn)住內(nèi)部，抵御外部’，這是積極防御的正確選擇。”盡管前一階段嚴(yán)厲的宏觀調(diào)控和嚴(yán)重通脹壓制了真實(shí)投資增長(zhǎng)，也削弱了消費(fèi)增長(zhǎng)，但我國(guó)內(nèi)需、投資和消費(fèi)仍保持一定增長(zhǎng)動(dòng)力，宏觀政策已具備轉(zhuǎn)向空間。
社科院經(jīng)濟(jì)研究所宏觀室主任張曉晶也指出，宏觀調(diào)控基調(diào)自前期由“兩防”轉(zhuǎn)為“一保一控”，就表明政策面對(duì)通脹的擔(dān)憂減輕，開(kāi)始更多關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，“在當(dāng)前通脹水平滑落至可控范圍內(nèi)且短期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)不大的情況下，政策面轉(zhuǎn)向‘保增長(zhǎng)’無(wú)投鼠忌器之憂了。”
擴(kuò)內(nèi)需 穩(wěn)投資
“保增長(zhǎng)”依賴于消費(fèi)、投資和出口三駕馬車。目前來(lái)看，美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)全球主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)滑坡不可避免，未來(lái)一段時(shí)間我國(guó)出口前景不容樂(lè)觀，明年出口環(huán)境有可能大幅惡化。因此，“保增長(zhǎng)”的重任就更多落在了消費(fèi)與投資兩駕馬車上，簡(jiǎn)言之就是“擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)投資”。
從今年情況來(lái)看，消費(fèi)整體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)水平會(huì)略高于去年。但為了保證經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，需要進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)需求，這就需要增加居民收入、尤其是農(nóng)村居民收入。近年來(lái)，農(nóng)民收入增長(zhǎng)相對(duì)落后，嚴(yán)重制約了消費(fèi)能力的提高。在增加居民收入的同時(shí)，完善社會(huì)保障，也可以進(jìn)一步增強(qiáng)居民消費(fèi)意愿。
而且，消費(fèi)與投資兩者關(guān)系密切，擴(kuò)大消費(fèi)會(huì)拉動(dòng)投資，投資增加又會(huì)帶動(dòng)消費(fèi)。但目前我國(guó)私人投資下滑速度較快，張曉晶認(rèn)為，“保增長(zhǎng)”的核心是“穩(wěn)投資”。“穩(wěn)投資”需要“兩條腿走路”，不能僅依靠增加政府投資，而要加大私人投資，這就需要在財(cái)政稅收政策上給予支持，需要放松限制，打破國(guó)企壟斷，營(yíng)造良好的投資環(huán)境，以利于私人企業(yè)發(fā)展。同時(shí)，在貨幣政策上應(yīng)更靈活，加大對(duì)中小企業(yè)支持。
農(nóng)村改革添動(dòng)力
在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的新挑戰(zhàn)中，農(nóng)村改革仍將發(fā)揮獨(dú)特作用。諸建芳表示，破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)和形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展，將給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。
當(dāng)前我國(guó)城鄉(xiāng)差異巨大，消除城鄉(xiāng)差異將給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供巨大空間。特別是在此過(guò)程中實(shí)施的城市化進(jìn)程，無(wú)論是提高全社會(huì)生產(chǎn)率、保持經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)，還是增加內(nèi)需方面都會(huì)帶來(lái)巨大發(fā)展空間。
另外，要實(shí)現(xiàn)糧食安全和提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，則意味著對(duì)農(nóng)業(yè)投入將大大增加。三中全會(huì)還提出，將推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，以及擴(kuò)大公共財(cái)政覆蓋農(nóng)村范圍，這意味著財(cái)政用于農(nóng)村的消費(fèi)性支出也將大大增加，這些領(lǐng)域包括教育、醫(yī)療、生活保障以及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。
2.受需求減少拖累 BDI指數(shù)跌破2000點(diǎn)
反映全球經(jīng)濟(jì)活躍程度的BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)），在進(jìn)入傳統(tǒng)的干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)旺季——第四季度后并沒(méi)有出現(xiàn)如期的上漲，相反卻呈迅猛下跌態(tài)勢(shì)，2008年10月13日，BDI指數(shù)收于1976點(diǎn)，跌破2000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。
國(guó)泰君安孫利萍認(rèn)為，BID指數(shù)的持續(xù)大幅下跌，與干散貨運(yùn)量的需求大幅減少有關(guān)。招商證券羅雄表示，“需求沒(méi)有了，運(yùn)價(jià)自然就下來(lái)了。”因此，市場(chǎng)人士認(rèn)為此輪BDI指數(shù)下跌，主要原因是來(lái)自干散貨運(yùn)輸需求的減少，不僅即期市場(chǎng)干散貨需求減少，而且未來(lái)的干散貨運(yùn)輸需求也并不被市場(chǎng)看好。
3.中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)全面萎縮 并購(gòu)案數(shù)量金額雙雙下降
昨天，投資市場(chǎng)信息咨詢機(jī)構(gòu)ChinaVenture對(duì)外宣布，伴隨國(guó)際資本市場(chǎng)的大幅震蕩，2008年第三季度，中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)總體規(guī)模明顯回落，并購(gòu)案數(shù)量和并購(gòu)金額同比均大幅下降。
統(tǒng)計(jì)顯示，三季度，中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)共發(fā)生并購(gòu)案114起，環(huán)比降低32.5%。其中，已披露并購(gòu)金額的案例有91起，涉及并購(gòu)金額為69.02億美元，環(huán)比降低55.4%；平均并購(gòu)金額為7585萬(wàn)美元，環(huán)比降低37.7%，為今年前三季度的最低水平。
三、企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.馬鋼股份三季度凈利潤(rùn)逆勢(shì)增56%
面對(duì)下游需求下降、鋼材價(jià)格大幅回落的不利局面，馬鋼股份第三季度仍取得良好業(yè)績(jī)。該公司今日發(fā)布的三季報(bào)顯示，報(bào)告期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.87億元，同比增長(zhǎng)56%。
不過(guò)，從單季度環(huán)比來(lái)看，由于馬鋼股份二季度盈利增長(zhǎng)迅猛，基數(shù)較高，三季度凈利潤(rùn)環(huán)比是下降的。馬鋼股份在三季報(bào)中預(yù)計(jì)，鋼材市場(chǎng)需求弱化還將維持一段時(shí)期。
值得關(guān)注的是，馬鋼股份董事會(huì)在審議三季報(bào)的同時(shí)，審議通過(guò)在銀行間債券市場(chǎng)發(fā)行總額不超過(guò)40億元中期票據(jù)的議案，并授權(quán)公司管理層根據(jù)市場(chǎng)情況確定具體發(fā)行方案。
2.河北鋼鐵集團(tuán)與達(dá)涅利公司結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴
日前，河北鋼鐵集團(tuán)與意大利達(dá)涅利公司簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)備制造、備件供應(yīng)和技術(shù)服務(wù)等方面廣泛開(kāi)展合作。
據(jù)了解，意大利達(dá)涅利公司是世界知名的冶金設(shè)備制造商之一，截至目前，河北鋼鐵集團(tuán)已引進(jìn)了該公司煉鋼連鑄機(jī)等11套大型冶金生產(chǎn)設(shè)備，雙方具有良好的合作基礎(chǔ)。
據(jù)悉，為充分發(fā)揮整合優(yōu)勢(shì)，河北鋼鐵集團(tuán)將在進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)和備品備件的采購(gòu)方面，減少采購(gòu)環(huán)節(jié)，降低采購(gòu)成本，直接與國(guó)外制造商或供貨商建立雙贏的合作伙伴關(guān)系，提高河北鋼鐵集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、影響力。
3.本鋼新增280萬(wàn)噸薄規(guī)格高強(qiáng)鋼工程通過(guò)國(guó)家環(huán)保驗(yàn)收
10 月11 日，本鋼新增280 萬(wàn)噸薄規(guī)格高強(qiáng)鋼精品板材工程竣工環(huán)保驗(yàn)收審查會(huì)在本鋼召開(kāi)。由國(guó)家環(huán)保部、國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)保局、省環(huán)境監(jiān)測(cè)總站等業(yè)內(nèi)專家10 人組成的評(píng)審組，在集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)罹S的陪同下，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察和對(duì)《本鋼新增280 萬(wàn)噸薄規(guī)格高強(qiáng)鋼精品板材工程竣工環(huán)保驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行情況總結(jié)報(bào)告》的評(píng)估審核，一致通過(guò)了這一環(huán)保驗(yàn)收項(xiàng)目。
該項(xiàng)目的通過(guò)核準(zhǔn)對(duì)本鋼加速發(fā)展、實(shí)施節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)等都會(huì)起到極大的推動(dòng)作用，同時(shí)對(duì)《本鋼節(jié)能減排結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》最終通過(guò)國(guó)家環(huán)評(píng)驗(yàn)收也會(huì)起到良好的促進(jìn)作用。
四、海外行情
1.安賽樂(lè)米塔爾擬將波蘭廠今年鋼產(chǎn)削減逾一成
綜合外電10月14日?qǐng)?bào)道，安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)（ArcelorMittal）發(fā)言人AndrzejKrzysztalowski10月14日表示，將波蘭工廠的產(chǎn)量年比削減10%至15%。
Krzysztalowski表示，盡管減產(chǎn)，安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)波蘭工廠預(yù)計(jì)2008年將扭虧為盈。但他拒絕提供一個(gè)預(yù)測(cè)。
2.喀麥隆工業(yè)部簽發(fā)公告禁止出口廢鋼鐵
《喀麥隆論壇報(bào)》10月14日?qǐng)?bào)道，喀麥隆政府工業(yè)、礦產(chǎn)與技術(shù)開(kāi)發(fā)部7月19日簽署公告，今后禁止收集、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工及出口廢舊鋼鐵。
3.如KDB同意 浦項(xiàng)制鐵將單獨(dú)競(jìng)購(gòu)大宇造船
韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵14日表示，如果韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行同意，其將單獨(dú)競(jìng)購(gòu)大宇造船及海洋工程公司50.4%的股權(quán)。
如果KDB允許浦項(xiàng)制鐵單獨(dú)競(jìng)購(gòu)，浦項(xiàng)制鐵將與韓華集團(tuán)(Hanwha Group)、現(xiàn)代重工（HyundaiHeavyIndustries）進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，收購(gòu)大宇造船50.4%的控制性股權(quán)，其中KDB持有31.3%，韓國(guó)資產(chǎn)管理公司（KoreaAssetManagement Corp.）持有19.1%。
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