全球經濟衰退已蔓延到鋼鐵行業。鋼材銷量急劇下滑、鋼價持續下跌、鐵礦石現貨庫存不斷增加、鋼材產量放緩，種種跡象表明，全球鋼鐵行業直接由紅火“夏季”落入了冰冷的“冬季”。
繼中國鋼廠紛紛減產保價后，俄羅斯最大的鋼鐵公司之一馬格尼托戈爾斯克鋼鐵公司昨日宣布，以大規模的減產、裁員來應對世界經濟危機帶來的鋼價大跌、銷量驟減的窘境。
全球鋼廠全面減產
昨日，俄羅斯馬格尼托戈爾斯克鋼鐵公司宣布，以減產15%、裁員10%來應對世界經濟危機帶來的影響。公司負責人表示，全球市場黑色和有色金屬價格急劇下降，因此向國外出口產品是虧損的。由于訂單大幅下降，公司決定從10月起減產15%，而3000名員工將因減產失去工作，約占公司員工總數的1/10。
俄羅斯其他鋼鐵公司也紛紛表達了將減產的意愿，利佩茨克鋼鐵公司表示，由于半成品鋼材的需求下降，公司對歐洲和美國的出口已經減少；耶夫拉茲公司認為，必須優化10月和11月的生產計劃，因為國內外形勢不妙；俄羅斯鋼管公司則表示，該公司明年的投資計劃或將縮減一半以上。
而中國鋼廠則在此之前就已紛紛提出減產計劃。繼河北鋼鐵、首鋼、濟鋼、安鋼等華北鋼鐵大戶減產20%后，寶鋼7日下午召開2008年四季度經營形勢動員大會，大會核心內容是“要把庫存實實在在降下來”。
據內部人士透露，中鋼協最新報告提及寶鋼和沙鋼正在考慮限產。而武鋼、唐鋼等大型企業已加入限產的行列，由于7月以來庫存量激增，以及受鐵礦石供應緊張和鋼價下跌嚴重影響，寶鋼的限產也是迫在眉睫。
“目前美國、歐洲等鋼廠都已減產，日本馬上也將減產，這將是一次全球范圍的減產保價行動。”業內人士表示。
鋼鐵行業短期難走出低迷
自今年6月以來，一路高歌猛進的鋼企突然遭遇了來自上下游的雙重打擊，上游鐵礦石價格巨幅上漲，“兩拓”合并的成功系數也在不斷增強；下游則遭遇房地產、家電和汽車企業的訂單萎縮與需求乏力。
“全球經濟下半年開始衰退，房地產低迷、汽車滯銷，這迅速傳導到鋼鐵行業，導致全球鋼鐵銷售驟減，全球鋼鐵行業由去年至今年上半年的高峰迅速下滑，開始步入漫長的冬季。”業內人士表示，“世界其他各國迅速采取減產來控制住鋼材價格，中國由于產業集中度不高，各鋼廠不能統一減產，導致價格下跌嚴重。”
有統計顯示，截至國慶前夕，國內各大主要鋼材品種價格相比6月峰值累計下跌均高達1000元/噸以上。“目前最新的鋼價已比6月最高峰期下降了30%，國內鋼價已持續下滑，9月初有個短暫的反彈后，連續5個星期下降”。
“全球鋼鐵行業的狀況不會很快好起來，減產狀態將持續一年半至兩年。因為鋼鐵行業走出冬天還是依賴于全球經濟的復蘇，而一般預計這個周期是一至兩年。”業內人士表示，“中國鋼鐵市場的發展方向則是加快行業的整合，加強產業的集中度”。
