近日，寶鋼股份與韓國(guó)本地企業(yè)株式會(huì)社GNS將在韓國(guó)京畿道投資新建一家鋼材加工配送中心，向GMK(韓國(guó)通用)提供汽車(chē)板倉(cāng)儲(chǔ)、剪切、配送等JIT服務(wù)。與此同時(shí)，鞍鋼準(zhǔn)備在印度和巴西建鋼材加工中心，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)，正在拓展海外市場(chǎng)，尋求全球的機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的“微利時(shí)代”。
大型鋼企海外設(shè)廠
寶鋼股份子公司與GNS在寶鋼韓國(guó)鋼材加工配送中心項(xiàng)目，是寶鋼第一個(gè)海外新建鋼材加工配送中心項(xiàng)目，建設(shè)這個(gè)項(xiàng)目是因?yàn)閷氫撆c通用汽車(chē)公司在全球范圍內(nèi)締結(jié)了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并于2008年正式開(kāi)始向韓國(guó)通用供應(yīng)汽車(chē)板，產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶的高度認(rèn)可，銷(xiāo)售量逐年穩(wěn)步增加。為了滿足韓國(guó)通用提出的希望寶鋼在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也提供優(yōu)質(zhì)加工配送服務(wù)的要求，寶鋼決定投資該項(xiàng)目。目前，項(xiàng)目合資公司已正式注冊(cè)成立，投資總額約260億韓元，股權(quán)比例各為50%，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為11萬(wàn)噸，計(jì)劃今年年底前投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
國(guó)內(nèi)大型鋼企開(kāi)始走出國(guó)門(mén)，去年，寶鋼和鞍鋼分別收購(gòu)了意大利NSM剪切加工中心和英國(guó)USS加工中心部分股權(quán)。今年，除了寶鋼在韓國(guó)建鋼材加工配送中心，鞍鋼又與韓國(guó)LG商事簽署了一份投資合作意向書(shū)，擬在印度和巴西建立鋼材加工中心，進(jìn)軍當(dāng)?shù)氐钠?chē)和家電市場(chǎng)。
實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
記者觀察受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)目前很不景氣，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率已處于國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域最低水平，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)已步入“微利時(shí)代”。面對(duì)嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境，我國(guó)鋼鐵企業(yè)加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。一方面，在海外建立加工配送中心，深化海外供應(yīng)鏈體系，加快由制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變；另一方面，以較低成本投資參股、控股或合作開(kāi)發(fā)礦山，加大境外鐵礦石資源的開(kāi)發(fā)力度。
寶鋼新一輪發(fā)展戰(zhàn)略中，不僅要繼續(xù)推進(jìn)“精品+規(guī)模”的發(fā)展戰(zhàn)略，還提出了“從中國(guó)到全球”的轉(zhuǎn)變。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)國(guó)際化分為三種形態(tài)，初級(jí)形態(tài)是買(mǎi)賣(mài)產(chǎn)品，中級(jí)形態(tài)是跨國(guó)投資布局生產(chǎn)加工基地，最高級(jí)形態(tài)則是研發(fā)。
如今，走向國(guó)際化已不再是簡(jiǎn)單談一個(gè)合資礦的形式，在國(guó)際市場(chǎng)，機(jī)會(huì)不僅來(lái)自在產(chǎn)品出口以及資源能源領(lǐng)域的投資，研發(fā)領(lǐng)域也要超前展望，先走一步，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)里面占到制高點(diǎn)。寶鋼正在做一些新的探索，2011年4月，寶鋼和澳大利亞四所大學(xué)共同成立了寶鋼—澳大利亞聯(lián)合研發(fā)中心，除了研究鋼材，還包括新能源、新材料和節(jié)能環(huán)保。 |
