據外電報道，中國洋運運輸公司(COSCO)表示淡水河谷拒絕使用中遠船隊，以抗議中國政府拒絕該巴西礦業公司巨型散貨船掛靠中國碼頭的行動。
中遠作為中國的最大的散貨運輸船運營人將在抵制中遭受巨大損失，中遠總經理馬澤華昨天表示正在考慮向中國商務部提出上訴。全球最大的鐵礦石開采商巴西淡水河谷，已經在過去兩個月內抵制使用中國船隊，即便這意味著要提高運輸成本。
馬澤華認為：“巴西礦山最近的一系列行動都是不合理的。我們相信他們作出決定依據是中遠游說政府不要接受淡水河谷“Valemaxes”巨型船掛靠碼頭。”
此前市場分析認為中遠擔心淡水河谷斥資80億美元建造35艘超巨型散貨船，將導致其市場競爭面臨壓力。而掛靠禁令使得中國和巴西政府出現政治壓力。
截至3月31日中遠運營著88艘好望角型散貨船，合計相當于其散貨能力的88%。因為中國對鐵礦石需求放緩，好望角型的散貨船平均租費已經跌至2000年以來最低水平。而淡水河谷的Valemaxes型的載運量是好望角型的兩倍。
該巴西礦山將要購買19艘這種巨型鐵礦石運輸船，每一艘載重量都至少在400,000噸，并通過長期租賃合同再引入另外16艘相同規模散貨船。這家公司希望以此降低把礦砂運往中國的成本。 |
