轉眼即將進入“紅五月”，五月的鋼市會紅火嗎？鋼貿商似乎沒有這一指望，“能不降溫就算很不錯了”，一些在市場前沿的銷售員仿佛信心不足，那些鋼老板也不看好五月的鋼市行情。
上海商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長、總經理任慶平接受記者采訪時說，五月份國內鋼材市場不會太景氣，不會比3、4月份好多少，現在的下游終端需求遠不足以支撐鋼價的上漲。
據介紹，他最近一直在走訪下游行業的終端用戶，跑了港口機械制造企業，還到石油等行業的一些廠家，實地了解這些行業對鋼材需求情況。一圈走下來，感到這些下游行業對鋼材需求強度在減弱。特別是造船業，很多船廠都沒有接到新的訂單，而且船東要求延遲交船時間，或者干脆棄船，甚至船廠已經將船造好，而船主不接收，不少小型造船企業因為沒有新的訂單而關停功轉型，對船用鋼材，尤其是造船板的需求量明顯減少，現在的鋼材市場需求情況不佳，難以支撐鋼價上漲。
上海五波公司副總經理周躍龍談到國內的造船產能太大，與鋼鐵業一樣，產能過剩。據悉目前我國的造船能力達到年1億載重噸，而造船業需求最旺盛時間也只有7000萬載重噸，何況目前全球經濟發展形勢依然嚴峻，歐美經濟復蘇緩慢，還面臨諸多不確定因素，世界造船業不景氣，國內的產能過剩，造船企業還處于嚴冬之中，最困難的時候還沒有到來，對鋼材需求無增有減。
下游需求增長遠低于鋼材產量的增長，供給過剩，需求不足，這種局面在5月份還將繼續存在，不可能改變，或許進一步加劇。這就在很大程度上決定5月鋼市難紅火。
上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚對5月份建筑鋼材市場運行走勢進行分析預測，他認為4月份雖說是需求的旺季，但需求釋放不明顯，只能算是“溫和放大”，一批建設工程項目開工，進入施工高潮，拉動了鋼材需求。不過，需求與供給相比，需求依然顯得不足，而供給增長較快。根據目前鋼材市場價格，鋼廠都有利潤，刺激鋼廠產能釋放，產量增加，所以說，5月份鋼材市場面臨的“高供給、高庫存、低需求”局面。
梁太庚說，5月份建筑鋼材市場行情有兩種情況，一種是供給的增量大于需求的增量，庫存上升，價格震蕩下行；一種是供給的增量與需求的增量大致平衡，庫存壓力緩解，價格趨于平穩，或小幅波動。
“還要關注鋼鐵原料市場的變化，特別是鐵礦石價格的變化，這對5月份鋼材市場價格走勢將會產生直接影響。”梁太庚說，最近一段時間鐵礦石市場價格在緩慢上行升，鋼材的生產成本上升，壓力不小。鐵礦石市場價格如進入155-160美元/噸區間，這是一個關鍵點，如果再往上攀升，那么剛性的成本支撐力度將加強，推動鋼材市場價格的走高。如果鐵礦石價格在160美元/噸以下的價位徘徊，鋼材市場價格也將趨于穩定。所以說，5月份鋼材市場行情除了供需關系變化外，鐵礦石市場價格也將起到很大的作用，這些因素都需要高度關注和重視。
梁太庚說，5月份建筑鋼材市場價格從總體來看，應該以穩為主，小幅波動，不會出現急劇震蕩、大起大落的行情，因為價格上漲遇到供給增多的壓力，價格下跌又有成本支撐的阻力，所以大漲和大跌的行情都很難出現。
“從具體鋼材品種來看，抗震鋼筋隨著國家政策導向的效應逐漸顯現，應用領域的不斷擴大，需求量將會漸漸釋放，市場前景看好。”梁太庚說，今年以來，他們公司的抗震鋼筋銷售情況明顯好轉，頭三個月他們的抗震鋼筋銷量占總量的60%-70%，已經銷了2萬多噸，5月份，抗震鋼筋市場將會繼續趨好。
一些鋼貿商認為，5月份的鋼市能否紅火，關鍵在于鋼廠的產能是否得以有效控制。根據目前鋼廠產能釋放程度和鋼材增長趨勢，市場價格上漲面臨較大的壓力。
據中鋼協統計顯示，4月上旬重點企業粗鋼日均產量165.93萬噸，旬環比增長5.04%；全國預估粗鋼日產量203.08萬噸，旬環比增長7.45%，超過去年6月下旬的201.80萬噸而創下歷史新高。高級研究員邱躍成認為，盡管一季度我國鋼鐵企業處于全行業虧損的局面，但在粗鋼總產能接近9億噸的情況下，鋼材市場形勢一旦稍有好轉，鋼廠產能釋放便出現迅速加快。繼3月份生鐵、鋼材日均產量創下歷史新高之后，4月上旬粗鋼日均產量也刷新歷史最高水平。4月上旬全國粗鋼年化產量已經達到7.41億噸，以9億噸的粗鋼產能測算，粗鋼產能利用率已達到82.4%
“需求階段性好轉、政策局部松動、資金寬松，對短期鋼價上漲形成一定的推動作用，但房地產市場持續低迷、粗鋼產能加快釋放，市場供大于求的局面將進一步加劇，將制約鋼價的上漲。國內鋼價進一步上漲動力不足，或轉入小幅調整走勢。”邱躍成如是說。 |
