中國物流與采購聯合會23日發布報告指出，今年前10月社會物流總費用為6.4萬億元，同比增長18.7%，繼續保持較快增長，顯示經濟運行中的物流成本依然維持較高水平。
這份題為《1至10月我國物流運行情況分析》的報告說，今年以來，我國社會物流總額保持較快增長態勢且增勢平穩，前10月社會物流總額131.7萬億元，按可比價格計算，同比增長13.3%，增幅比1－9月回落0.1個百分點，比去年同期回落3.2個百分點，回落幅度繼續收窄。
與此同時，前10個月社會物流總費用6.4萬億元，同比增長18.7%，增幅與前9月持平，繼續保持較快增長，顯示出經濟運行中的物流成本依然維持較高水平。
值得注意的是，物流成本快速增長與運輸費用快速增長關系密切，數據顯示，前10月運輸費用達到3.3萬億元，同比增長15.6%，增幅比前9月提高0.2個百分點，增幅繼續呈加快態勢。
對此，中國物流信息中心分析認為，這主要是受油價以及用工成本上漲的影響。報告說，10月份國內汽、柴油價格環比有所回落，但前10月流通環節汽、柴油價格累計同比仍分別上漲17.3%和21.8%，同時，物流保管費用以及管理費用分別出現23.4%、18.7%的增長。
盡管如此，今年以來，水運價格總體仍處于低位水平，各類水運運價指數同比均出現下降。數據顯示，中國沿海(散貨)運價指數10月平均為1292點，環比下降8.8%，同比下降19.7%；出口集裝箱運價指數10月平均為957點，環比下降3.4%，同比下降16.1%；國際干散貨運價指數(BDI)10月平均為2073點，雖然環比上升12.7%，但同比仍然下降23.1%。
這份報告還指出，隨著國家促進物流業發展有關政策措施的陸續出臺，物流企業經營情況有所好轉，盈利水平略有提高。針對全國重點物流企業的調查數據顯示，前9月物流企業主營業務利潤同比增長15.6%，增幅比前8月提高2.4個百分點，利潤率為4.5%，比前8月提高0.1個百分點。
不過，數據也表明，當前物流企業成本上升壓力依然較大，今年前9月物流企業主營業務成本增幅高于主營業務收入1.9個百分點，物流企業收入利潤率同比下降1個百分點 |
