今年以來，國內鋼鐵行業面臨多重壓力，除了國內出口受阻，以及美國次貸危機引發對全球經濟和鋼鐵需求放緩的擔心，如今鐵礦石年度長期協議價格又大幅上漲65%~96%，焦炭價格漲幅更是超過了其他原材料，鋼廠的盈利空間將受到進一步的擠壓。
鐵礦石和焦炭都是鋼鐵企業生產所需的主要原材料。
聯合金屬網的分析師胡凱告訴記者，單單按照今年從巴西進口鐵礦石的價格最低漲幅65%計算，鋼廠的平均成本就估計增加33~34美元/噸，中國鋼鐵行業需要最少多支出84億美元，合600億元人民幣。而有長期合同的中國大中型鋼企總共年利潤只有1400多億元。
而國內今年前6個月焦炭累計漲幅更是達1400~1500元/噸，聯合金屬網的分析師胡艷平指出，如果全部外購焦炭的話，噸鋼成本將因此上漲620~660元/噸，鋼廠的成本壓力加大，一些中小型鋼鐵企業已被迫限停產。
不過，焦炭價格上漲對不同鋼廠的影響也有差異。胡艷平指出，大型企業均有自己的焦爐，且可以按協議價格采購所需焦煤，噸鋼成本上升幅度有限。而焦炭自給率為50%的鋼企成本壓力相對較大，預計噸鋼成本上升幅度在500元/噸。
中國鋼鐵工業協會提供的一份報告也顯示，利用鐵礦石情況不同的鋼廠，去年所面臨的成本壓力也有很大的不同。使用自產鐵礦石占比50%以上，或進口礦執行長期貿易合同、長期海運合同的企業，煉鋼生鐵制造成本同比上升12%左右；使用自產鐵礦石30%左右，或進口礦執行長期貿易合同、長期海運合同占比50%左右的企業，煉鋼生鐵制造成本同比上升26%左右；使用外購礦比重高，實行現貨貿易和即期海運合同為主的企業，煉鋼生鐵制造成本同比上升55%左右。
因此，也有業內人士指出，鐵礦石和焦炭價格的上漲長期有可能有利于進一步加大大型鋼鐵企業與小企業的利潤水平差距，從而有利于加快淘汰鋼鐵行業落后產能，加速行業的兼并重組。
在今年年初的中國鋼鐵工業協會2008理事(擴大)會議上，中國鋼鐵工業協會會長、鞍鋼集團總經理張曉剛就預測，今年鋼鐵生產成本上升的壓力將進一步加大，鋼鐵生產的盈利空間可能縮小，有的產品甚至可能出現虧損。
上半年，鋼鐵企業都是將成本的上漲通過漲價傳導給下游，不過，寶鋼股份銷售中心一位中層指出，下游企業對鋼材價格上漲的承受能力也會有限，并且中小鋼鐵企業產品競爭力也不強，更將面臨較大的風險。
值得注意的是，進入6月份以后，國內鋼市一改前期持續大幅飆升的勢頭，主要鋼材品種價格都開始“走軟”。上海、北京部分市場的螺紋鋼價格下滑幅度達400元/噸，線材也有300元/噸左右的跌幅，冷板的平均跌幅在100元/噸，大中型材價格平均跌幅20元/噸。商務部的最新監測也預測，盡管近期鐵礦石大幅漲價，但由于目前市場到貨資源成本已經很高，貿易商采購壓力加大，預計短期內鋼材價格上漲空間有限。
一位國內大型鋼鐵企業的內部人士告訴記者，目前下游用戶面臨的諸如成本壓力、資金緊張、人民幣升值等不利因素的影響要比鋼鐵行業更加顯著，面對目前高價位的鋼材行情，采購的積極性在下降，因此承受鋼材漲價的能力也越來越弱，鋼廠已經開始感覺到市場“拐點”可能要出現，因此都在盡力減少庫存。
而我的鋼鐵研究中心（MRI）分析師汪建華更是指出，當前及后市的不穩定因素也將影響下半年鋼市的走勢，比如鋼材出口進一步加征關稅政策是否出臺。汪建華認為，5月份的出口已經超過了原先的預估，國內外鋼材的價差還在進一步擴大，再加上美國對中國的鋼管反傾銷反補貼終裁、歐盟對中國的線材反傾銷調查等國際貿易歧視行為對中國鋼材出口都帶來較大的壓力，如果進一步出臺限制鋼材出口的政策，則可能成為抑制國內鋼材價格進一步上行的最大阻力。
