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據張家港檢驗檢疫局統計，2011年5月，張家港口岸共進口廢鋼33.7萬噸，貨值1.7億美元，同比分別增長722%和1600%，再創歷史新高。

據分析，張家港口岸廢鋼進口量暴漲主要緣于庫存不足以及政策影響。張家港口岸廢鋼進口量于2010年5月開始急劇減少，至2010年9月中旬基本停止。當時，國內各大鋼廠把注意力轉向國內廢鋼市場，出現了過度依賴國內廢鋼的趨勢，這直接導致國內廢鋼存量不斷趨緊。到2011年初，各大鋼廠廢鋼庫存嚴重不足。廢鋼進口需求并持續至2011年5月份達到歷史新高點。

此外，政府力促節能減排以及在國際鐵礦石市場價格不斷上漲的雙重背景下，各大鋼鐵企業紛紛減少鐵礦石用量，充分利用廢鋼資源成為其新的選擇。沙鋼集團通過增加廢鋼消耗和科學利用廢鋼資源，促進了企業節能減排，完成了環比節能量111.44萬噸標煤，超額完成了江蘇省政府下達的71.17萬噸標煤的節能任務。