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亞洲鋼鐵制造商不得不面臨一個最大的擔憂：澳大利亞一家主要礦商表示，受洪水影響的煤礦可能要數周才能恢復正常——高成本和原料短缺的持續時間可能將被延長。
澳大利亞三大煉鋼煤生產商之一——倫敦上市的英美資源集團(AngloAmerican表示，可能要花數周時間才能排干煤礦的積水。昆士蘭周最近兩個多月連續遭遇暴雨襲擊，使這個世界最大的煉鋼煤生產地的生產受到嚴重影響。
鋼鐵生產商表示，他們目前煤炭工業充足，同時一些公司已經上調產品價格，以彌補預期中的煤價上漲。他們預計煤價可能將上漲至300美元/噸，高出現價20%，同時也將是2年中最高水平。
韓國浦項制鐵公司(POSCO發言人ChoiDoo-jin說：“如果洪水再持續兩個月，將帶來很大的麻煩。”
“雖然一些煤炭輸送可能延遲，但是我們現在還不存在問題。”他還補充道，公司擁有大概1個月的煤炭庫存。
他不愿透露有多少進口焦煤是來自于澳大利亞。
焦煤現價大約是250美元/噸，比225美元/噸的行業基準價高出10%以上。該基準價是必和必拓(BHPBilliton談判達成的2011年第一季度澳大利亞港口離岸價。
根據政府的初步統計，澳大利亞2010年共出口焦煤1.59億噸，接近世界出口總量的2/3。
英美資源的競爭對手力拓(RioTinto、斯特拉塔(Xstrata和必和必拓也遭受到50年一遇的洪災襲擊，并且全都已經宣布遭遇不可抗力。
部分產煤區的洪水已經開始消退，但是全部4家公司的煤炭供應依然受到影響，并且還沒有說明何時生產才能恢復正常。通往港口的鐵路線也繼續受到影響，昆士蘭至少有一條運煤路線已經關閉。
進一步降雨的可能性使鋼鐵制造商都在密切關注著天氣預報。
新日鐵的一名執行官5日表示，公司的焦煤可以持續3個月，要比2008年澳大利亞出現類似供應短缺時的庫存多很多。
煤炭采購商已經開始與印尼、加拿大和美國等潛在供應商開始談判，以防止澳大利亞出口暫停的時間被延長。
中國臺灣地區最大的鋼鐵制造商中鋼集團(ChinaSteel表示，大約有80%的焦煤來自澳大利亞。由于澳大利亞的供應中斷，公司已經將目光轉向現貨市場。
中鋼在澳大利亞發生洪災后成本已經增加大約1,000萬美元，但是有所煤炭短缺都已在現貨市場補充，公司不會考慮減產，因為減產的損失超過煤炭成本的上升。
公司將在1月10日當周宣布3月鋼價，分析師預測價格將上漲5-8%。
韓國現代制鐵(HyundaiSteel5日已經是1月內第2次上調產品價格，公司一名發言人表示，公司煤炭供應沒有問題，還有大約45天的庫存。
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