以寶鋼為代表的中國鋼企與澳大利亞09年鐵礦石經過了“馬拉松”式的談判，終于小有結果。這里我們暫不談在今年鐵礦石談判中我國鋼廠及參加談判的有關部門所經歷的風風雨雨、是是非非，只簡要分析一下這一結果對目前和今后一段時間對我國鋼市有可能所造成的影響。
據國家統計部門發布的7月份相關數據表明，此前在我國沿海港口仍存有達7000萬噸進口鐵礦石。這些礦石進來的價格基本是以08年長協礦價格為基準的，所以比今天的價格要高出許多。港口之所以存有這么多超量庫存，應該是有兩個主要原因：一是在同澳大利亞長協礦談判結果未明確之前，無論是鋼廠還是貿易商，都在大量囤貨，形成了龐大的庫存量；二是自5月份以后，國內鋼市漲勢兇猛，礦石商們惜售心態加大，在某些礦石商甚至一度出現“捂盤”現象，以期待后市礦價的繼續拉漲，來獲取更豐厚的利潤。這兩點導致港口礦石大量積壓，其庫存量已接近去年底歷史上的最高庫存量。今天談判結果的公布，勢必會對前期進口鐵礦石形成新的價格挑戰，為回籠資金，降低庫存減少損失，礦石商們降價拋售現象應該就要出現。
目前國內鋼市已進入今年最大、最深幅的調整期，截止到上周，建材產品跌幅已達10%以上。正是在這種關鍵時刻，我國與澳大利亞的09礦石談判出臺，與去年相比有了較大幅度的下調，這將對整個鋼市形成一定“利空”因素，確實會對正處于調整期的成材市場帶來一定影響，但預計影響不會像大家想像的那么明顯，預計經過短期的“消化”，此“利空”因素的影響將會越來越小。
