重慶某鋼廠：“現(xiàn)在我們每生產(chǎn)一噸鋼材，就虧30元，但是沒辦法，還得堅(jiān)持堅(jiān)持再堅(jiān)持，只要渡過眼前的難關(guān)，就沒事了，現(xiàn)在對廢鋼也是不太愿意大批量采購，主要還是資金問題沒解決，庫存大了，沒資金周轉(zhuǎn)不行啊，現(xiàn)在唯一的辦法，就是低庫存操作”重慶鋼廠李經(jīng)理如此感慨。
西南物流企業(yè)：“大家都不超載，那么運(yùn)費(fèi)價(jià)格會(huì)上調(diào)，賠本的生意自然不會(huì)做。超載一開始是為獲得更多的利潤或更多的生意，那么必然影響了其他沒有超載人的效益或生存，于是大家就都開始超載了，結(jié)果發(fā)展到最后不超載就很難在這個(gè)行業(yè)生存了。非常手段的競爭最后只有害了這個(gè)行業(yè)，害了自己！ 一位物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人如此表示。
成都某鋼廠：“西南市場和華東地區(qū)不一樣，我們西南水路運(yùn)輸沒那么方便，基本都是汽運(yùn)，廢鋼屬于自產(chǎn)自銷，在川渝80%都是電爐廠，而電爐是專門大量吃廢鋼的，所有消耗量比較大，加上這里的電本身用不完，也不存在限電什么的，現(xiàn)在最主要的還是貨源少，雖說成材銷售不佳，但還得繼續(xù)生產(chǎn)，長期放假，損失將更大”成都電爐廠陳副總表示。
貴陽某鋼廠：“我們每月廢鋼采購量在4萬噸，40噸的電驢4套，在貴陽算是比較大的企業(yè)了，但是今年也是困難，生產(chǎn)成本也在增加，成材銷售只有微利，不過這里的資源還算充足，周邊城市基本都往我們廠供貨，下半年也繼續(xù)維持現(xiàn)狀吧，不會(huì)有明顯改觀，明年3月份可能是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)”貴陽鋼廠張總表示。
由此可見，西南市場整體情況也不樂觀。一位業(yè)內(nèi)人士告訴我們：“粗略估算，目前全國約40%的鋼材銷售收入來自于以軋鋼企業(yè)為主的中小鋼廠�！边@主要是因?yàn)檐堜撈髽I(yè)可隨時(shí)根據(jù)市場形勢增產(chǎn)或減產(chǎn)，靈活控制產(chǎn)量，但是也存在著生產(chǎn)成本難以把握等問題。
鑒于上述，本站認(rèn)為，目前不論是成品、運(yùn)輸還是廢鋼，之前的高利潤時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，國內(nèi)價(jià)格偏高的西南市場也進(jìn)入微利時(shí)期，況且鋼企減產(chǎn)意愿不強(qiáng)，6月中旬粗鋼產(chǎn)量還在回升，市場供需矛盾或?qū)⑦M(jìn)一步加劇，下月廢鋼行情或繼續(xù)維持底部盤整。
